3月30日，HD现代三湖为DHT Holdings建造的32万吨超大型原油运输船（VLCC）“DHT Gazelle”号成功交付。该船总长331米，型宽60米，采用了符合日益强化的国际海事组织（IMO）环境监管要求的优化设计

HD现代三湖2月5日宣布，该公司在近期交付的一艘LPG运输船上应用了HVS(Hybrid Vertical Support，混合垂直支撑)技术，这在全球尚属首次。

韩国HD现代三湖10月29日宣布，该公司成功开发了“LPG运输船储罐支撑结构反力自动计算及报告自动化程序”，将复杂的手工计算过程转化为程序，在提高设计效率的同时，还可确保设计质量的稳定性。

9月15日， HD韩国造船海洋宣布，与一家英属维尔京群岛地区船东签订了4艘集装箱船的建造合同，合同总金额为6519亿韩元（约合4 7亿美元、33 44亿元人民币），相当于单船造价1 175亿美元。

经过一周时间的应急作业，HD现代三湖提前完成了因7月28日晚发生火灾而“停摆”的变电站的修复工作，电力供应已恢复正常。在8月11日全体员工结束为期两周的夏季集体休假后复工之时，该公司的生产将正常进行。

6月19日，韩国协作机器人领军企业纽禄美卡（Neuromeka）在HD现代三湖构建的基于人工智能（AI）的造船业协作机器人焊接培训中心建设完工并正式投入运营。

7月8日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家大洋洲地区船东签订了4艘集装箱船的建造合同，合同总金额为8348亿韩元（约合6 1亿美元、43 7亿元人民币）

6月18日，HD现代三湖与美国船级社（ABS）签订了建设基于人工智能(AI)的智能造船厂技术合作协议(MOU)。

6月18日，为推动韩国全罗南道造船业自动化革新的“人工智能(AI)机器人现场测试&培训中心”竣工仪式在HD现代三湖举行。

6月23日，韩国HD现代三湖宣布与非洲地区船东签订了2艘15 7万载重吨苏伊士型原油运输船的建造合同，合同总金额2453亿韩元（约合1 765亿美元、12 69亿元人民币）

6月11日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，其子公司HD现代三湖去年9月承接的万海航运4艘8700TEU集装箱船的交付时间，由2027年5月15日更改为2026年11月30日，提前了近6个月。

6月11日，HD现代三湖与韩国船级社(KR) 签订了旨在推进设计及解析业务革新的基于人工智能（AI）技术的船舶设计解决方案联合开发业务协议(MOU)。

6月3日，英国船东Purus Marine证实在韩国HD现代集团下单订造1艘180000立方米LNG运输船。

5月30日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家大洋洲洲地区船东签订了2艘集装箱船的建造合同，合同总金额为3868亿韩元（约合2 8亿美元、20 2亿元人民币）

5月17日，位于韩国全罗南道灵岩郡的HD现代三湖发生一起安全事故，一名40多岁的工人在作业中坠落昏迷，被送往医院4天后不治身亡。

HD现代三湖3月4日宣布，在其位于全罗南道灵岩郡的公司厂区外的一处停车场举行了太阳能发电设备竣工启用仪式。该太阳能发电设备占地面积8600平方米

1月17日，HD现代三湖与丽水光阳港湾公社(YGPA) 签订了光阳港自动化码头项目8台集装箱起重机（岸桥、港机）的制作安装合同，合同总金额为2059亿韩元（约合10 44亿元人民币），相当于2023年HD现代三湖营业收入的3 46%。

11月7日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与亚洲地区船东签订了2艘集装箱船的建造合同，合同总金额为3176亿韩元（约合2 29亿美元）。

HD现代三湖通过追加建设再生水深度处理设施，在业界首次实现了污废水100%循环再利用，预计每年可节约6亿韩元（约合320万元人民币）的费用。

6月28日，韩国协作机器人领军企业纽禄美卡（Neuromeka）与HD现代机器人公司（Hyundai Robotics）签订合同，将为HD现代三湖供应12台专门用于船舶分段焊接的“OPTi”系列协作机器人（Cobot）。