8月10日，中国船舶集团武昌造船建造的13000DWT甲板运输船，一天内连续实现两大节点！ 13000DWT甲板运输船16号船顺利下水！13000DWT甲板运输船14号船顺利离厂！

4月30日，大连中远海运重工系列77000吨多用途纸浆船N1117成功下水，该系列实现一船下水、一船铺底两大节点。

二季度是完成全年任务的关键期、黄金期，福建船政旗下厦船重工以高度的责任感和使命感在二季度新的赶考路上昂扬奋进，努力确保时间过半、完成任务过半，为实现全年目标任务打下坚实基础，全力以赴实现跑赢“上半场”。

日前，大连中远海运重工77000吨多用途纸浆船(N1110)成功下水。系列项目实现一船下水、一船铺底两大节点。

继昨日提前交付70000吨木屑船后，3月16日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司造船生产再迎“一上一下”两大节点，全体员工以必胜的决心，铆足干劲、奋勇争先，全力冲刺首季“开门红”。

惊蛰初醒，万物生机盎然，中船澄西扬州船舶有限公司为土耳其CINER公司建造的同门姊妹船带着暖意一船“盛装”下水,一船“阔步”上船台，喜迎属于她们的绽放。

1月31日下午，招商工业海门基地举行礼诺航运（Höegh Autolines）9100车双燃料汽车运输船项目1号船（CMHI-269-1）下水暨3号船（CMHI-269-3）合拢仪式。预计1号船将在今年夏季交付。

2024年1月30日上午8时，由中国船舶集团广西造船有限公司为印尼P TMERATUS LINE公司建造的693TEU集装箱船-1 船顺利下水，标志着广西在建最大集装箱船首船正式从船台阶段转入码头阶段，距离船舶按期交付更近一步。同日下午，该系列2 船如期上船台。

1月25日下午4点28分，在公司各部门和船东船检共同努力下，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为华夏金融租赁有限公司建造的第五艘63500吨散货船胜利下水，这是公司本部造船2024年船台第一艘下水船。

2024年1月15日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏振澄船务有限公司设计建造的3676kW全回转拖轮顺利开工。

2024年1月10日，江苏省镇江船厂（集团）有限公司实现一船开工、一船下水两大节点。

12月28日7时30分，长宏国际为巴西船东Log-in公司建造的3100箱集装箱（CHB2020）顺利下水。LOG-IN船东公司、监造团队、挪威船级社、长宏国际相关领导一起合影留念。

12月7日，中国船舶大连造船为德国AL Maritime Holding公司建造的，7100TEU集装箱船4号船下水。

11月8日，中国船舶集团旗下广船国际有限公司为中远海特建造的65000吨半潜船出海试航。该船船坞和码头建造周期较同类型船大幅缩短，试航转阶段评分创新高

9月6日，意大利造船集团Fincantieri为地中海航运集团旗下奢华生活方式邮轮品牌Explora Journeys建造的第二艘邮轮“EXPLORA II”号正式下水，第三艘邮轮“EXPLORA III”号切割钢板。

近日，中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司为Schoeller Holdings公司建造的2700TEU系列集装箱船完成一船交付一船下水，其余3艘同系列集装箱船的建造也正在紧张有序地进行。

8月25日上午10点整 ，中船澄西为交银金租建造的9号64000吨木屑船在扬州公司胜利签字交付，交银金租航运租赁部航运资产部总经理梁苗、中国船舶工业贸易有限公司船海业务三部副总经理赖丽华，扬州公司总经理罗伏祥以及相关领导、嘉宾出席交船签字仪式。

在学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育的引领下，中国船舶广船国际围绕“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，努力做到以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干，在6月份成功实现全年生产经营任务“双过半”的基础上

步入六月，福建船政各事业部生产节点高效稳定进行，全体干部职工全力以赴抢时间、抓进度，在冲刺“双过半”的关键时期不断攻坚克难，建造的系列集装箱船任务取得新突破。

2023年5月21日，江苏省镇江船厂为福建福港拖轮有限公司设计建造的第二艘3840kW全回转拖轮（配置FIFI-1等级消防）——“福港拖23”完工出厂，顺利启航。