法国海运咨询机构AXS-Alphaliner日前预料，09年全年集装箱船(船型 船厂 买卖)拆解量折算可达30万箱，较去年同期急增一倍。假如有关预测正确，将可望令全年运力增幅放缓至10%。 在积存新船订单过多和运费低企的情况下，今年船东拆解集装箱旧船意欲较以往高，多家海运咨询机构和船舶经纪公司...

韩联社新闻网3月8日报道，英国造船海运分析机构克拉克森8日发布的数据显示，2月份全球新船订单总量为121万修正总吨（CGT），比1月份增长近一倍。其中，接受订单最多国家为意大利，包括邮轮4艘和渡船2艘共计61万CGT，其次为中国25万CGT（14艘），韩国以16万CGT（5艘）排名第三。截至2月，在...

据韩国媒体报道，过去15年来，韩国船企年薪已经增长了一倍，而相比之下日本船企年薪涨幅仅为5%。业内消息人士称，去年，韩国最大的七家船企平均年薪为7415万韩元（约合64000美元），相比2000年增长了106%。其中，现代重工(船机库 位置)去年平均年薪为7826万韩元，而2000年其平均年薪为3...

据韩国媒体报道，过去15年来，韩国船企年薪已经增长了一倍，而相比之下日本船企年薪涨幅仅为5%。

6月25日为国际海员日，国际海事局（IMB）与“海上无盗”组织在吉隆坡发布一份联合报告，公布最新数据反映索马里海盗暴力活动造成的国际海员损失。报告显示在索马里地区，海员平均被扣留周期在2011年增加一倍达8个月，该地区海员人身安全仍受到严峻威胁。关注海盗活动造成的海员损失报告在2011年6月由“海上...

伦敦吉逊顾问及资料研究公司在本月4日公布的最新一期油轮周报中透露，随着单壳油轮被淘汰的期限渐近，船东在废钢船市场出售单壳油轮的动作正在加快。统计数据显示，今年头5个月被拆解的单壳油轮达到680万载重吨（DWT），超过去年全年拆解总量。若按目前的趋势和进展预测，今年油轮拆解总量可达1600万载重吨，是...

3月以来，亚欧线去程挂靠中东的运力翻了一倍。据悉，这是因为船东希望以此应对亚欧线上低迷的货量。8月，从亚洲至欧洲航线上，共有164艘船挂靠中东和印度次大陆。而3月份的时候，该数字仅为83.据DVB的最新数据，还有14艘船计划近期加挂该地区。　　据Alphaliner数据显示，8月亚欧线上共有482艘...

希腊第二大港塞萨洛尼基港(OLTH)称，为了拉动和促进干散货运输，港口干散货装卸能力已提高近一倍。塞萨洛尼基港口管理局高层称，新增加的3台吊机，每台起重能力超过5立方米（约177立方英尺），总价值722,400欧元（$891,500），使得港口该类型吊机数量由之前的5台增至8台。　　港口干散货装卸能...

此次公开征集为意向受让方设置了九个条件，其中自然需要对方提供明确的重组方案，而且重组计划的完成有严格的时间规定。如受让条件第八条指出，意向受让方须承诺在取得公司控制权后、资产重组完成前(即过渡期间)，保持公司现有主营业务不发生重大变化以及管理层和员工队伍稳定，并不得在正常生产经营之外，以任何形式增加...

6月25日为国际海员日，国际海事局（IMB）与“海上无盗”组织在吉隆坡发布一份联合报告，公布最新数据反映索马里海盗暴力活动造成的国际海员损失。报告显示在索马里地区，海员平均被扣留周期在2011年增加一倍达8个月，该地区海员人身安全仍受到严峻威胁。关注海盗活动造成的海员损失报告在2011年6月由“海上...

伦敦吉逊顾问及资料研究公司在本月4日公布的最新一期油轮周报中透露，随着单壳油轮被淘汰的期限渐近，船东在废钢船市场出售单壳油轮的动作正在加快。统计数据显示，今年头5个月被拆解的单壳油轮达到680万载重吨（DWT），超过去年全年拆解总量。若按目前的趋势和进展预测，今年油轮拆解总量可达1600万载重吨，是...

比利时船东Euronav近日表示，未来2年，公司计划增加旗下船队VLCC及苏伊士型油船总数至100艘，将船队规模扩大一倍

据伦敦远期运费协议（FFA）清算所透露，因中国增加铁矿砂进口，9月份的运费交易量增加一倍还多。 　　 　　铁矿砂：推动FFA交易 　　该机构表示，交易人纷纷增加对冲仓位，以减少对运价的曝险。 　　据了解，9月结清的交易共有14.4536万手，比2013年的月平均交易量提高126%。 　　这家隶属伦敦...

全球海运贸易量到2030年将增长一倍以上，因中国快速增长的经济刺激大宗商品需求。

为了实现利用自己拥有的或租用的船舶更快地为用户运输铁矿石和煤炭，世界第二大矿业公司--力拓公司的目标将在2015年使自己拥有的或租用的船舶运输商品的数量翻差不多一番。 　　 据力拓公司首席运营官Michael Harvey昨天在力拓海运公司接受采访时介绍，2015年力拓公司拥有的船舶运输的货物将从2...