过去一年来，通过干散货船从中国出发的项目货物数量显著增加了一倍。

日本船企5月接单量大涨一倍以上，连续四个月维持增长趋势。

日本船企5月接单量大涨一倍以上，连续四个月维持增长趋势。

全球液化石油气船舶的收益目前处于历史最高水平，我们简要了解一下这轮牛市背后的原因，以及可能对船舶价值产生的影响。

11月26日，位于上海浦东新区外高桥的上海海通国际汽车码头，中远海运特运合资汽车船公司——远海汽车船公司“玉衡先锋”轮正在紧张作业。

英国可再生能源公司Manor Renewable Energy（MRE）近日宣布收购德国人员转运船（CTV）运营商OPUS Marine，船队规模扩大一倍。

在集装箱船订单潮的推动下，今年前5个月全球新船订单量相比去年增长了一倍以上。

2020年下半年，集装箱船包租市场出现了“十年一次”的高光时刻，而包租费率的上升速度则是十几年来前所未见。

随着液化天然气作为船用燃料使用量预计增加，壳牌计划到2025年将其LNG加注船船队扩大一倍。

马来西亚国油（Petronas）高管预测，受航运业减排意愿驱动，到2030年LNG动力船数量将增加一倍以上。

今年第一季度，台船持续亏损，3月份亏损比2月份增长了一倍左右。不过，台船依然预期今年全年能有机会转亏为盈。

7月26日，韩国三星重工披露了第二季度业绩。今年第二季度，由于涉及赔偿诉讼带来的一次性开支，三星重工净亏损扩大至3094亿韩元（约合2 61亿美元）。

7月17日，工信部装备司消息，2018年1-6月，全国造船完工量1886万载重吨，同比下降28.9%，其中海船为615万修正总吨；新承接船舶订单量2270万载重吨，同比增长97.2%，其中海船为625万修正总吨。截至6月底，手持船舶订单量9107万载重吨，同比增长9.9%，其中海船为2994万修正总吨，其中出口船舶占总量的89.2%。