据美国船级社（ABS）消息，“Liza Unity”号已成为全球首艘获得“SUSTAIN-2” 入级符号的浮式生产储卸油装置（FPSO）。 …

近年来，全球航运市场的动态变化和新兴能源需求，为航运公司提供了前所未有的机遇和挑战。在这种背景下，纳斯达克上市希腊散货船东United Maritime以其卓越的市场敏感度和战略眼光，正式进军海工领域，标志着其多元化投资战略的进一步深化。

7月31日下午，福建省立新船舶工程有限公司为印尼PT MUNIC LINE建造的108米客滚船2 船顺利点火开工。

Norsepower（挪世航力）— 全球领先的大型船用机械风帆供应商，近期宣布与Union Maritime Limited（以下简称“UML”）签署了一项合作协议，为其全新成品油轮船队配备Norsepower Rotor Sails& 8482;（挪世航力旋筒风帆）。

近日，英国航运公司Union Maritime宣布与英国船舶工程咨询公司BAR Technologies（BARTech）联手，在其34艘新船上部署风力辅助推进解决方案。

近日，日本航运公司NS United宣布与今治造船、日本联合造船（JMU）及其合资公司日本船厂（NSY）签署了一份谅解备忘录（MoU），将建造甲醇双燃料大型散货船。

以电池为动力的 & 214;resundslinjen 号渡轮通过将即将被取缔的 PFAS PFOS 灭火泡沫转换为环保型替代品的交钥匙工程和除污工作，在环保方面首开先河。

1月19日，福建船政旗下企业东南造船为英国船东Union Maritime Limited建造的18500吨油化船（DN18500-2）顺利开工。

根据国际海事组织（IMO）的一项新决议，使用含有全氟辛烷磺酸（PFOS）的含氟泡沫作为发泡成分的泡沫灭火系统将被逐步淘汰。新规则将于 2026 年开始根据滚动计划生效，但瑞典海事工程专家 Scanunit 认为，现在就应该实施积极的替代战略。

英国船东Union Maritime近日首次在日本船厂下单造船，在福冈造船订造2艘19900载重吨化学品船。

日前，纳斯达克上市船东United Maritime Corporation（以下简称“United”）出售了船队最后一艘LR2型油轮，正式退出油轮板块，专注于干散货航运市场。

航运界网消息，丹麦油轮船东Uni-Tankers目前正在制定一项新燃料的气候计划。具体来说，该公司计划在未来三年内投资500万美元，为其油轮船队进行新技术和替代燃料的实验。

5月18日，希腊船东United Maritime Corporation（以下简称“United”）发布了2023年一季度业绩报告。报告期内，该公司净营业收入为280万美元，调整后 EBITDA 为负150 万美元，净亏损和调整后净亏损分别为 490 万美元和 370 万美元。

4月26日，苏美达船舶公司与英国船东Union Maritime签订2艘CROWN63PLUS的新造船订单。UNION的Managing Director Mr Laurent Cadji, 项目总监Guy Blunden, 技术总监Bhuvnesh Dogra，船舶公司党总支书记

在通过“低买高卖”油轮实现超额收益后，专注船队多元化战略的希腊船东United Maritime Corporation（以下简称“United”）正将投资重点重新转移至干散货市场。

8月11日，希腊纯海岬型船东Seanergy Maritime Holdings（以下简称“Seanergy”）旗下衍生公司United Maritime Corporation（以下简称“United”）接收了此前收购四艘油轮中的第一艘。

据《韩国经济新闻》7月1日报道，韩国成套设备和器材制造企业UnisonHKR与中国造船公司签订了60亿韩元规模的液化天然气(LNG)船舶用管道零部件供应合同。

丹麦船东Uni-Tankers公司已经选择了OneOcean公司的Regs4ships法规数据库，作为确保持续的全船队合规的最有效方式。此次Regs4ships将被用于Uni-Tanker公司的17艘船。