韩国STX发动机公司（STX Engine）4月17日宣布，其新型LNG双燃料发动机L35 44DF CD已顺利完成型式认可试验（Type Approval Test）。此次试验于4月7日至11日在STX发动机公司昌原总部进行

韩国公平交易委员会（KFTC）7月15日宣布，有条件地批准了HD韩国造船海洋收购STX重工35 05%股份的企业合并申请。STX重工将于7月30日召开临时股东大会，将公司名称变更为“HD现代海洋发动机”，由此重新出发。

在新造船订单大幅增长以及随之而来的船用柴油机订单增加和价格上升的背景下，韩国STX发动机公司（STX Engine）时隔1年成功扭亏为盈。

在新造船订单大幅增长以及随之而来的船用柴油机订单增加和价格上升的背景下，韩国STX发动机公司（STX Engine）时隔1年成功扭亏为盈。

9月8日，韩国STX发动机公司（STX Engine）与德国发动机制造商MAN Energy Solutions（MES）公司共同开发的新型船用环保辅助发动机——MAN 35 44DF CD双燃料发动机首次启动仪式在STX发动机公司举行。

9月1日，韩国STX集团（STX Corporation）通过股权分拆新设立的海运物流公司STX Green Logis（STX绿色物流）召开成立大会及理事会，决定成立新设法人，并任命STX集团前专务Lee Woo-hyung担任公司首任代表理事。

8月16日，韩国STX集团在临时股东大会上确认分拆物流和航运业务，由此该公司全球贸易业务与物流航运业务将双线展开，全面启动“双轨”战略。

HD现代集团终于成功收购韩国船机商STX重工，让已经拥有全球最大船用发动机制造企业的这家全球造船巨头在发展环保双燃料发动机方面再添强援，

5月17日，韩国STX集团(STX Corporation)与秘鲁政府签订了2艘500吨级警备舰的建造合同，合同总金额450亿韩元（约合3600万美元）。

韩国STX集团（STX Corporation）计划通过股权分拆设立海运物流事业部门，进一步拓展航运业务。

3月2日，韩国船用发动机制造企业STX重工股份出售开始正式投标，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋成为唯一参与正式投标的企业。这也意味着韩国造船海洋已自然被选定为STX重工股份出售的优先协商对象，收购STX重工已成定局。

继HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋之后，韩华集团也加入了船用发动机制造企业STX重工的收购战。

全球最大造船集团现代重工集团已经决定收购韩国主机商STX重工的控股权，进一步巩固其全球最大船用发动机制造商的地位。

30天前，这片荒废了近10年的厂区内遍布齐腰深的蒿草。

5月23日，青岛双瑞公司与韩国知名主机制造商STX重工举行“8+8”船套船舶废气脱硝系统（SCR）订单视频签约仪式。

5月23日，青岛双瑞公司与韩国知名主机制造商STX重工举行“8+8”船套船舶废气脱硝系统（SCR）订单视频签约仪式。近年来，青岛双瑞依托强大的技术优势及完善的售后服务 ...

3月30日，STX（大连）造船有限公司破产财产分为两个标的进行拍卖，引来大量围观，但无人参与竞拍。STX（大连）造船有限公司等六家公司的破产财产起拍价29.5亿元人 ...

10月20日，K造船(前STX造船海洋)表示，该公司与挪威康士伯数字公司（kongsberg Digital）签署了数字技术合作业务意向协议(MOU)。双方将共享和应用智能船舶建造技术、自主航行船舶核心技术的智能船舶平台技术。

STX重工9月1日发布公告称，该公司与大鲜造船签订了2份船用发动机供应合同，其中一份合同金额为232亿韩元（约合2002万美元）、一份合同金额为124亿韩元（约合1070万美元），合计合同金额达356亿韩元（约合3072万美元），占2020年STX重工销售额的14 4%。