航运界网消息，近日，航运数据机构Veson Nautical最新数据显示，受中国自大西洋区域大量进口铝土矿、铁矿石的旺盛需求拉动，2026年二季度好望角型散货船日均收益同比翻倍，达到约35000美元 天。

超大型油轮（VLCC）期租租金同比上涨 139%，好望角型散货船资产价值较其历史中位数高出 127%。这两个市场均大幅跑赢了长期基准水平。

在铁矿石、铝土矿等大宗商品需求超预期增长，以及船舶供给持续偏紧的双重推动下，全球干散货航运市场正迎来过去两年多以来最强劲的一轮上涨行情，海岬型船市场更成为本轮运价飙升的核心引擎。

随着全球铝产业持续扩张，其对干散货航运市场的拉动效应正愈发凸显。最新分析显示，2025年全球原铝产量和海运铝土矿贸易量双双刷新历史纪录，使铝土矿成为当前干散货市场中最具结构性支撑意义的货种之一。

在在西非铝土矿持续放量、巴西矿石出口顺畅以及船舶供给偏紧等多因素共同作用下，海岬型船市场继续上演“淡季不淡”行情。

2026年1月26日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第五批次驳运设备112米转运平台顺利下水——“益民”顺利下水。

12月23日，中国铝业股份有限公司、中铝物流集团有限公司与招商局能源运输股份有限公司在北京招商局广场举行会谈并签署几内亚铝土矿海运包运合同。

2025年，几内亚铝土矿出口继续保持强劲增长势头。Signal Group数据显示，今年以来几内亚铝土矿出口量实现连续同比增长，预计全年出口总量将达到约1 75亿吨，较2024年大幅增长22%。

2025年12月23日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第五批次驳运设备78米浮吊船四号船——“益吉”顺利下水。

丹麦航运巨头NORDEN 进一步加码非洲物流市场。

2025年10月21日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第五批次驳运设备2646kW全回转消拖两用船——“益拖113”顺利吊装下水。

2025年10月13日，镇江船厂为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第五批次驳运设备78米浮吊船二号船——“益发”顺利下水。

2025年9月26日，江苏省镇江船厂（集团）有限公司迎来重要新节点——为国家“一带一路”几内亚铝土矿项目配套建造的第五批次工程船舶首艘78米浮吊船——“益强”顺利下水。

2025年8月4日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第五批次驳运设备2艘2646kW全回转消拖两用船——“益拖110”、“益拖111”顺利吊装下水。

根据克拉克森最新数据，几内亚铝土矿出口的强劲增长为2025年上半年全球海岬型船市场需求注入了新的动能。2025年2月起，铝土矿已取代煤炭，成为继铁矿石之后第二大海岬型船需求来源。

近年来，西非地区铝土矿出口持续攀升，已成为海岬型船市场新增吨海里需求的重要推动力。然而，随着几内亚政府在铝土矿出口政策上的密集调整，这一航运板块正面临新的不确定性。

2025年7月10日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第五批次驳运设备2艘2646kW全回转消拖两用船——“益拖108”、“益拖109”顺利吊装下水。

5月8日，中远海运散货运输有限公司与中国河南国际合作集团签署铝土矿远洋运输合同。中国河南国际合作集团总经理、党委副书记、副董事长谢辉，中远海运散运董事、总经理、党委副书记陈新川，中国河南国际合作集团总经理助理胡丙伟，公司总经理助理刘津民出席并见证签约；

近日，迪拜散货船运营商Adhira Shipping & Logistics表示，受中国加大对西非铝土矿采购的推动，海岬型散货船的强劲需求预计将再持续至少六周。