3月6日，舟山中远海运重工《MarkⅢ薄膜型LNG船 双燃料船修理关键技术攻关》科研项目顺利通过舟山市科技局验收。该项目由舟山中远海运重工联合上海船舶工艺研究所开展

HD现代重工11月7日表示，在全球首次开发出了回收利用废弃能源的“液化天然气(LNG)冷能利用暖通空调(HVAC)系统”。

手握近百艘LNG船订单，韩国三星重工即将进军LNG加注业务，计划通过船厂自身的设备直接向试航的LNG船供应LNG以节约费用，实现收益的最大化。

手握近百艘LNG船订单，韩国三星重工即将进军LNG加注业务，计划通过船厂自身的设备直接向试航的LNG船供应LNG以节约费用，实现收益的最大化。

9月7日，在第33届新加坡国际天然气展览会(Gastech 2023)上，HD现代重工开发的LNG双燃料动力大型天然气运输船(VLGC)获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可(AIP)证书。

现代三湖重工11月15日宣布，该公司建造的18万载重吨LNG双燃料动力散货船入选2022年韩国“世界一流商品”名录。这也是现代三湖重工入选该名录的第七种船型。

5月23日，舟山中远海运重工LNG双燃料152000DWT穿梭油轮设计项目获得DNV船级社颁发的原则性认可（AiP）证书。

HJ重工（原韩进重工）4月14日表示，该公司设计的7700TEU级LNG双燃料动力集装箱船获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原则性认可(AiP)证书。

三星重工1月25日表示，该公司与韩国环保设备专业企业帕纳希亚公司（PANASIA）合作，成功开发出适用于LNG动力船的船用碳捕集系统，并获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可（AIP）证书。

12月29日，韩国Hankuk Carbon公司承接了现代重工集团的LNG船货舱超低温保温材料订单，总价为482 39355亿韩元（约合4071万美元），相当于该公司去年销售额的11 72%。

12月14日，韩国Hankuk Carbon公司与三星重工签订了LNG船及LNG动力船货舱超低温保温材料的供货合同，合同总金额约1 45亿美元。

一年一度的全球滚装船专业论坛由专注于货滚、客滚、豪华邮轮等高端船舶的业内知名媒体SHIPPAX举办，被认为是客滚、货滚和邮轮行业最专业、最负盛名的峰会。

川崎重工推出的SOPass系统获日本船级社“创新认可”（Innovation Endorsement）认证。

韩国SK海运公司就LNG船货舱安全问题要求三星重工及相关设计公司赔偿约220亿韩元（约合2000万美元）损失的法律“攻防战”时隔3年告一段落。

法国工程公司GTT近日宣布称，公司接获了韩国三星重工的一份订单，将为韩国船东Pan Ocean公司的一艘新造17.4万立方米能力LNG运输船提供储罐设计。

近日，舟山中远海运重工“LNG双燃料动力船建造与改装（C型罐）”项目收到中国船级社的认可报告，标志着舟山中远海运重工已初步具备LNG双燃料船舶建造及改装能力，为后续承接该领域的项目奠定了基础。

日前，惠生海洋工程有限公司（惠生海工）南通建造基地（惠生南通重工）LNG高端装备产品升级改造项目奠基仪式在南通市开发区隆重举行。

现代重工已经宣布称，其设计的一种配备浦项制铁高锰钢制造的C型LNG燃料舱和燃料气体供应系统的好望角型散货船，不久前获得了DNV GL船级社和利比亚船级社的原则批复。

川崎重工开发的LNG动力207000载重吨散货船概念设计项目近日获得了日本船级社（ClassNK）的原则性认可（AIP）。