航运界网消息，据当地媒体报道，韩国船东协会日前发表声明，抨击浦项制铁（POSCO）收购韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）的计划。

2月1日，HD现代（原现代重工集团）海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案（原HD现代全球服务）与韩国最大的钢铁企业浦项制铁签订了基于人工智能（AI）技术的碳排放监控解决方案

10月31日，韩国最大钢铁企业浦项制铁的工程子公司浦项制铁建设公司（POSCO E&C）宣布，为抢占浮式海上风电市场的运输及安装(T&I)市场，该公司已与南星海运公司(Namsung Shipping) 、海上风电开发公司HA-Energy签订了战略业务协议（MOU），三方决定携手合作，建造并运营一批风

7月25日，韩国最大钢铁企业浦项制铁(POSCO)宣布与三星重工签订了LNG船液货舱用不锈钢长期供货合同。通过此次合同，浦项制铁将在今后5年内向三星重工提供用于制作薄膜型LNG船液货舱的不锈钢。

在近日举办的挪威国际海事展(Nor Shipping 2023)上，韩国浦项制铁自主开发的大型液化二氧化碳（LCO2）运输船用LT-FH36mm低温钢材获得了英国劳氏船级社(LR)授予的认证。

12月13日，韩国大宇造船与浦项制铁签订构建开发及应用船用新材料合作体系的业务协议(MOU)，双方将加快开发应用于未来环保船舶的新材料和相应的焊接技术，包括应用于液化二氧化碳（LCO2）运输船的耐高压和耐低温特种钢，以及储存和运输零下253℃超低温液氢的高锰钢等新材料和

韩国最大的钢铁企业浦项制铁因为受台风“轩岚诺”影响发生严重浸水灾害及爆炸起火事故已经导致其生产船用厚板的生产线全面停产，时间最长可能近半年，这一突发事件恐将殃及韩国造船业。

在业绩大幅改善的同时，韩国最大集运公司HMM（原现代商船）的私有化计划终于将正式提上日程。

刚刚达成下半年船用厚板销售价格协议的浦项制铁与现代重工集团旗下韩国造船海洋、现代尾浦造船将携手开发液化二氧化碳运输船(LCO2)，以在碳中立和氢能社会到来之前，抢占碳捕集、利用与储存(CCUS) 相关市场。

受益于造船业强劲复苏，韩国最大钢材制造商浦项制铁（POSCO）二季度盈利井喷冲上历史新高。

随着全球对环保型船舶需求的快速增长，韩国浦项制铁将专注于LNG动力船，因为这些船的燃料舱采用特殊钢建造，用于储存超低温的LNG。

6月30日，韩国最大钢铁企业浦项制铁的子公司浦项制铁能源公司(Posco Energy)在光阳LNG接收站与韩国主要造船企业现代重工、大宇造船、三星重工、现代三湖重工签订了“LNG船试运行项目服务合同”，将为韩国造船企业建造的LNG船提供相关服务。