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"明朗" 的搜索结果

航运界网消息,随着最后一批Euronav公司的VLCC船加入船队,Frontline 公司的利润有所下降。但随着运价的上涨,其下一季度的前景已经有所好转。

2024-06-02
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2月9日,阳明海运发布财报,1月营收新台币127 1亿元(约合人民币28 66亿元),月减22 26%,年减64 27%,创2020年8月以来新低。

2023-02-13
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连跌27周后,集运运价终于在2022年最后一周终于停止下跌。根据上海航交所12月30日发布的最新数据,上周上海出口集装箱运价指数(SCFI)上涨0 46点至1107 55点,周涨幅0 04%,其中主力航线远东到欧洲及远东到美西运价均有所上涨。12月SCFI指数月跌幅收敛到9 95%。

2023-01-03
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航运界网消息,目前,由1,600艘船组成的MR型油轮船队正引领全球油轮市场反弹。俄乌冲突引发的贸易混乱导致欧美出现柴油短缺,提升了炼油厂的利润和海运出口,市场情绪保持乐观,该行业的即期租金仍处于高位。

2022-05-25
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2018年底出现的LNG市场蓬勃发展的景象目前已经逐渐消散,许多市场观察者开始从基本面的角度思考,试图挖掘出促成市场繁荣的原因以及再次实现高速发展的可能性。据Vess

2019-01-29
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2017年,国际原油价格企稳上行,海上油气开发热情在冷灭三年之后有所复燃,海洋工程装备运营市场得以触底企稳,但建造企业依旧面临生存高压。2017市场回望1、装备新租需求猛增运营市场触底企稳在全球油气开发热情一定程度恢复的背景下,海洋油气勘探开发活动随之增多,直接带动海洋装备新租需求增长。2017年上...

2018-01-20
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目前,中国是否批准鹿特丹规则成为了热议的话题,就这议题,上海海事大学校长於世成在“国际航运上海论坛2010”上做了专题演讲。 首先,於世成指出,要确定中国是否批准鹿特丹规则,必须对其有充分的认识。他指出,鹿特丹规则是国际海上货运立法统一的尝试,这个规则的目的就是希望将公约的使用范围扩大到门到门运输方...

2017-03-26
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目前,中国是否批准鹿特丹规则成为了热议的话题,就这议题,上海海事大学校长於世成在“国际航运上海论坛2010”上做了专题演讲。 首先,於世成指出,要确定中国是否批准鹿特丹规则,必须对其有充分的认识。他指出,鹿特丹规则是国际海上货运立法统一的尝试,这个规则的目的就是希望将公约的使用范围扩大到门到门运输方...

2016-03-26
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目前,中国是否批准鹿特丹规则成为了热议的话题,就这议题,上海海事大学校长於世成在“国际航运上海论坛2010”上做了专题演讲。 首先,於世成指出,要确定中国是否批准鹿特丹规则,必须对其有充分的认识。他指出,鹿特丹规则是国际海上货运立法统一的尝试,这个规则的目的就是希望将公约的使用范围扩大到门到门运输方...

2015-03-26
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2014年一季度航运船舶业依然在底部徘徊,不少航运上市公司在暂停上市和保壳之间挣扎。可喜的是,2014年运价和新船订单双双触底回升。BDI指数三月更是强势反弹至1621点。 虽然判断2014年航运市场难有明显的景气回升,但同样有可能出现运价的短期大幅波动。我们将密切关注铁矿石价格下跌及欧洲经济复苏等...

2014-04-30
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年末的钟声即将响起,市场可操作的时日较少,钢市年前行情走势或跌或涨或稳,大家各持己见。年前本来就是一个较为波动的时期,钢厂也好,钢贸商也罢,他们的操作都会紧紧跟着市场变化而变化。   2013年即将过去,往年本该热闹冬储的行情今年不曾再现,在萧条的需求和紧张的资金双重打击下,钢材库存增仓疑似重启,面...

2013-12-24
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航运业明年前景不明朗,主要是由于美国经济未见理想,欧洲经济增幅近乎零。对业界而言虽好过衰退,但由2008年起计,业界“失去了5年的机会”,至今市场需求仍未返回2008年水平,目前供需仍处于失衡状态,未知何时才能真正改善。

2013-10-30
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干散货市场展望逐渐明朗

2013-07-03
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丹麦A.P.莫勒─马士基航运集团于昨日在哥本哈根表示,旗下的马士基航运公司将削减约400名员工,理由是目前面临处境困难,公司必须重组。业内人士表示,马士基目前的处境是面对显著亏损、高成本营运环境之下,坚持“天天马士基”的日班运输新服务,而前景又不明朗的两难局面。 该集团在声明中指出,公司重组的主要...

2012-06-04
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【中国船舶网(CnshipNet中国)】据预测,在2009年经济衰退的一年后,韩国造船业的前景明朗,将继续上升趋势。 由于造船市场已开始进入高科技,高附加值船舶时代,其中以高级技术储备为中心的韩国造船企业,预计将在新订单的竞争中获得主导地位。 尤其是对于不需要先进技术的散货船订单,今...

2011-01-07
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【中国船舶网(CnshipNet中国)】据预测,在2009年经济衰退的一年后,韩国造船业的前景明朗,将继续上升趋势。由于造船

2011-01-07
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航运业并没有迎来预期中的大幅反弹,跌跌不休的BDI指数更是让市场疑云重重,为了缓解经营压力,船运公司将“瘦身计划”纳入了下半年议事章程。   来自中国远洋(601919)的半年报显示,鉴于市场情况,在与船厂协商之后,公司取消了8艘船舶的订单;同时,原定于今年上半年交付的10200TEU运力也被推迟交...

2009-09-01
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