希腊航运业大变局！巨头扩张继续，小船东生存堪忧

航运界网消息，作为全球航运业的支柱力量，希腊船东的动态始终是市场风向标。船舶金融咨询公司Petrofin Research在其发布的年度报告中指出，希腊航运业整合趋势日益显著，在监管政策日趋严格的环境

美国拟对中国建造船舶征费，希腊航运业或遭重创

美国贸易政策的不确定性席卷全球航运业。其中，希腊船东因在中国大量建造船舶而备受关注。一旦美国施行对所有进入美国港口的中国建造船舶征收巨额费用，希腊航运业将遭受重创。

希腊航运业的战略和经济意义

作为世界领先的航运国家，希腊连续多年稳坐全球最大船东国的宝座，在船队规模和船舶交易等方面也一直闻名全球。作为希腊的一大支柱产业，航运业对该国发展具有哪些重要的战略和经济作用呢？据希腊船东协会(Union of ...

希腊航运业加速扩张

近来，航运项目仍旧很难成功获得银行融资的支持。为了获得资金，许多希腊船东已经开始寻找可利用的替代资源，尽管它们非常昂贵。毫无疑问，希腊船东已经且将继续利用当下市场相对较差且价格处于低位的时机购买年轻的二手船，其中，日本所建造的船舶是其主要的目标。在2017年，二手船的购买成本低于新造船，二手船的成交...

希腊航运业产值稳居全球第一

世界航运交易会11日发布的最新数据显示，尽管债务危机严重影响了希腊经济，但目前希腊航运业产值规模仍居全球第一，占希腊经济产值的6%左右。近10年间，航运业给希腊创造的产值逾1400亿欧元，相当于该国2012年3093亿欧元债务的45%。　　数据显示，在希腊经济连续五年衰退的情况下，希腊航运公司仍控制...

希腊航运业保持世界领先

5月24日，希腊船东联盟发布年度报告称，尽管国内经济危机和银行融资减少，希腊航运业仍保持世界领先地位。2011年希腊船东拥有3325艘船舶，总运力达到2.27亿载重吨。占全球海运运力的14.83%，其中悬挂希腊船旗的船舶共2014艘，运力为0.43亿载重吨。然而，现金流缓慢、运力供过于求以及能源价格...

2013年希腊航运业对GDP贡献7.3%

近日，波士顿咨询公司发布报告称，2013年希腊航运业对国内生产总值直接和间接贡献135亿欧元，相当于国内生产总值的7.3%。航运业员工人数近20万人，相当于希腊全国劳动力的3.5%至4.5%。该份报告还提及希腊船东通过私人慈善行动支持了文化、教育和医疗领域发展。...

Navios CEO：保持希腊航运业的国际领先地位

希腊航运业因税制改革人心惶惶

近日，希腊政府负责航运的相关部门会见了希腊船东联盟（USG）执行委员会的高层，商讨如何平息业界对于可能出现的现金担忧。 当希腊政府向债权国做出新的保证称将大幅修订船舶税管理制度之后不久，希腊船东联盟（USG）会长Theodore Veniamis和副会长Michael Chandris会见了希腊经...

希腊航运业产值稳居全球第一

世界航运交易会11日发布的最新数据显示，尽管债务危机严重影响了希腊经济，但目前希腊航运业产值规模仍居全球第一，占希腊经济产值的6%左右。近10年间，航运业给希腊创造的产值逾1400亿欧元，相当于该国2012年3093亿欧元债务的45%。　　数据显示，在希腊经济连续五年衰退的情况下，希腊航运公司仍控制...

希腊航运业保持世界领先

5月24日，希腊船东联盟发布年度报告称，尽管国内经济危机和银行融资减少，希腊航运业仍保持世界领先地位。2011年希腊船东拥有3325艘船舶，总运力达到2.27亿载重吨。占全球海运运力的14.83%，其中悬挂希腊船旗的船舶共2014艘，运力为0.43亿载重吨。然而，现金流缓慢、运力供过于求以及能源价格...

希腊航运公司 希腊航运业产值居全球首位

世界航运交易会11日发布的最新数据显示，尽管债务危机严重影响了希腊经济，但目前希腊航运业产值规模仍居全球第一

希腊航运业去年创收外汇176亿

根据希腊船东协会日前发布的年报引用希腊银行数据显示，2011年航运业为希腊外汇创收141亿欧元（约176亿美元），与10年前相比减少了8.6%。但船东对商船过剩，认为是目前全球航运业面临的主要问题，抑制了运费的回升。 位于比雷埃夫斯的该会在年度报告中表示，商船过剩持续抑制航运业可能出现的任何积极趋...

投资集团再次聚焦希腊航运业

希腊的航运业在此次经济危机中受到严重冲击，商船价格（特别是干散货船）下降达60%，很多船公司面临资金链断裂的风险。据统计，希腊航运业总贷款规模超过6000亿美元。随着危机的发展，很多投资集团似乎判定危机谷底已现，再次显示出对希腊航运业的投资意愿。据统计目前已有超过20亿美元的投资正在寻找希腊航运业的...