国际LNG市场供给过剩隐忧

2019年，国际LNG市场规模继续维持快速增长态势，但市场整体受供应侧产能大幅上升的影响较明显。国际LNG产能的快速增长，不仅对整体供需平衡形势有一定影响，也改变了市场结构。此外，各国能源政策、基础设

三一海工 全球海工装备供给过剩形势缓和

2019年以来，海上油气勘探开发活动稳步增长，装备需求量随之攀升，截至2019年10月，全球钻井平台船队总规模为803艘 座，较年初仅增长0 7%，海工辅助船船队总规模为4539艘，较年初下降1%，在装备供给过剩形势持续改善的背景下，装备日租金费率延续低位回暖态势。

全球海工装备供给过剩形势缓和

2019年以来，海上油气勘探开发活动稳步增长，装备需求量随之攀升，截至2019年10月，全球钻井平台船队总规模为803艘 座，较年初仅增长0 7%，海工辅助船船队总规模为4539艘，较年初下降1%，在装备供给过剩形势持续改善的背景下，装备日租金费率延续低位回暖态势。

投机性订单太多，FSRU市场供给过剩

新兴经济体政治不稳定性和低信用评级使得一些船东无法订造新的浮式储存再气化装置（FSRU），这些船东将重心转向更成熟的天然气市场。

穆迪：全球航运业展望稳定 但供给过剩妨碍复苏

2010年2月26日，穆迪投资者服务公司在最新发表的一份行业展望报告中表示，全球航运业的基本信用展望为稳定，反映出该行业的状况不大可能进一步恶化。但是穆迪指出，2010年全年某些子行业的表现仍将差强人意，特别是集装箱运输业。　　上述报告的作者、穆迪副总裁/高级信用评级主任Marco　Vetulli称...

穆迪：全球航运业展望稳定 但供给过剩妨碍复苏

2010年2月26日，穆迪投资者服务公司在最新发表的一份行业展望报告中表示，全球航运业的基本信用展望为稳定，反映出该行业的状况不大可能进一步恶化。但是穆迪指出，2010年全年某些子行业的表现仍将差强人意，特别是集装箱运输业。　　上述报告的作者、穆迪副总裁/高级信用评级主任Marco　Vetulli称...

钢企库存仍超1000万吨供给过剩压力未趋缓

《第一财经日报》报道，钢材库存持续下滑，但钢厂内部库存依然处于1000万吨以上高位，供给过剩压力并未明显趋缓。第一财经新闻社官方微博援引10月30日宝钢股份总经理马国强预测称，今年四季度至明年一季度，钢铁行业企业利润空间仍将缩减。Wind资讯报道，中国钢铁协会10月29日发表后市预测称，后期库存有望...

供给过剩改变国际原油市场走势

《华尔街日报》报道，有人预言第四季度全球每日产油量将超出需求63万桶，过剩程度达到四年以来最高。过剩的猛增是多个事件共同导致的结果：中东的动荡已经平静下来，而阻碍石油从美国、北海和非洲输出的生产、运输问题也得到了缓解。与此同时，沙特阿拉伯正在提高石油产量，以弥补伊朗出口的下降，使石油输出国组织(OP...

全球原油难改供给过剩局面 油价上方阻力明显

国际原油价格周四(6月11日)回落，部分原因是美元指数周四攀升，使以美元计价的原油受到影响。世界银行对于全球经济的预期也相对悲观。国际能源署(IEA)的报告尽管显示出需求正在回升，但是与国际原油市场整体供给严重过剩的局面相比，仍然难以提振原油价格。　　在今年第二次全球经济预测中，世界银行方面表示，全...

油轮租船费率飙升 原油供给过剩仍未解

油轮租船费率飙升 原油供给过剩仍未解

钻井船供给过剩？

供给过剩 钻井船供给过剩？

经纪商FearnleyOffshore的执行合伙人RolfBjorne表示，由于钻井船船队供给大大超过钻井市场需求，钻井市场目前迫切需要闲置或拆解钻井船

穆迪：全球航运业展望稳定 但供给过剩妨碍复苏

2010年2月26日，穆迪投资者服务公司在最新发表的一份行业展望报告中表示，全球航运业的基本信用展望为稳定，反映出该行业的状况不大可能进一步恶化。但是穆迪指出，2010年全年某些子行业的表现仍将差强人意，特别是集装箱运输业。　　上述报告的作者、穆迪副总裁/高级信用评级主任Marco　Vetulli称...

集运业仍将面临数年的供给过剩

据外电报道，马士基集团（A.P. Moller-Maersk）首席执行官安仕年（Nils Andersen）日前警告，在供需平衡来临之前，集装箱船(船型 船厂 买卖)东和经营人仍要面临4—5年的供给过剩的局面。安仕年在一次电话(产品库 求购 供应)采访中表示，得益于近几个月好于预期的...

波罗的海运价指数下滑 供给过剩带来打压

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周二下滑，海岬型和巴拿马型船费率均下降。 干散货运价指数下滑1.9%至1，003点，该指数今年累计下滑约42%。 波罗的海海岬型船运价指数.BACI下跌14点或1.09%至1，261点。 海岬型船舶载重量15万吨，通常运输铁矿石和煤炭等货物.铁矿石水路运...

供给过剩打压波罗的海运价指数下滑

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI周二下滑，海岬型和巴拿马型船费率均下降。　　 干散货运价指数下滑1.9%至1，003点，该指数今年累计下滑约42%。　　 波罗的海海岬型船运价指数BACI下跌14点或1.09%至1，261点。 　 　 海岬型船舶载重量15万吨，通常运输铁矿石和煤炭等货物。...

航运行业：运力供给过剩期待需求复苏

干散货市场运价情况。市场悲观情绪波及前期稳中上升的灵便型船市场，国际干散货市场各船型运价指数全线下跌，其中巴拿马型船运价指数大幅下跌，海岬型船运价指数再创年内新低，拖累波罗的海国际干散货综合运价指数（BDI）表现。BDI 周四报923 点，较上周四下跌135 点，跌幅为12.8%。 集装箱市场运价情...

波罗的海乾散货运价指数下滑,船只供给过剩等损及费率

路透2月16日电 波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周四下滑,因船只供给过剩和货运需求低迷损及较大型船运费率. 波罗的海乾散货运价指数跌8点或1.09%,至723点.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用. 船只供给正超过商品货运需求,这遏制了干散货运费率的上涨,且经...

前三季度航运市场低迷 运力供给过剩

10月26日，交通运输部发布前三季度交通运输行业经济运行情况报告指出，前三季度航运市场总体低迷，运力供给相对过剩。为此，交通运输部将进一步采取措施，加强对船舶运力的宏观调控。 据统计，今年前三季度，交通运输经济总体运行情况显示，全国客货运输总体保持较快增长，港口生产总体处于高位运行。其中，前三季...

货量爆减运力供给过剩 连跌后BDI走势堪忧

日前，中国远洋发布2010年中期业绩预盈公告称，经初步测算，预计公司2010年中期业绩与上期相比将扭亏为盈。据中远内部人士分析，盈利预期主要得益于报告期内国际航运市场出现恢复性增长，尤其欧线集装箱业务表现优异，国际干散货船运输市场则走势堪忧。 该人士表示，虽然二季度具体数据尚未出台，但从中国远洋官...