航运界网消息，春节期间，最热的航运新闻无疑全球排名第5的赫伯罗特（Hapag-Loyd）与全球排名第10的班轮公司以星（ZIM）签署了合并协议。

随着希腊船东Maran Gas Maritime的一艘LNG船进入韩国庆南固城的SAMKANG S&C造船厂，进行LNG围护系统（液货舱）的修理，围绕Mark III薄膜型围护系统的安全性再次引发了争议。

航运业没法自己选择绿色燃料，而应在燃料转型中“扮演追随者的角色”——作为一家管理着400余艘船舶的大型船管公司，哥伦比亚船舶管理集团总裁如此断言。

船舶燃油价格争议可能会因各种问题而产生，尤其是在燃油市场价格波动或利润率较低的时候。本文旨在考虑其中的一些问题，并讨论最近的仲裁案例裁决，以提供指导。 在大多数定期

近日，阳明海运酝酿两年的5艘LNG动力15000TEU双燃料集装箱船建造项目再度引发争议。自2020年新任董事长郑贞茂上任后，阳明海运一直在积极推动LNG动力船采购计划，希望能抢下亚洲第一家建造该型集装箱船的头衔。然而，LNG动力船造价高昂，下订的集运公司并不多，市场评价毁

韩国大宇造船3月28日召开定期股东大会、理事会，表决通过了公司副社长、玉浦造船厂厂长朴斗先为新任代表理事、社长的议案。但这一人事选任在韩国造船业界乃至政治圈和金融界引起了“任人唯亲”、政权末期“钉子户人事”的巨大争议。

在连年亏损120亿元台币引发员工抗议要求撤换高层的形势下，台船针对长期亏损的基隆厂提出的改造计划再次引发巨大争议，因为该方案有可能导致两千名工人失业。

3年内建造200艘船，5年内航运业产值翻番，为重振韩国海运和造船业，韩国政府出台重磅振兴计划，但该方案很快引发巨大的争议。

通过合并和收购进行整合已经成为近期集运业和油运业一个非常明显的趋势，但散货船(船型 船厂 买卖)市场却似乎并没有太大的动静。去年以来，马士基航运、赫伯罗特和达飞轮船等大型集运公司已经利用这一机会壮大船队，并从中获益。然而，对于散运业的整合，业界人士却有不同的看法。Scorpio Bulkers总...

随着大数据、人工智能等技术的快速发展，船舶智能化已经成为船舶制造与航运领域发展的必然趋势。而现实却是骨感的，航运市场已持续多年低迷，投资智能化意味着进一步加大企业成本压力。在此大背景下，业界在思考如何才能让生存与发展并存时，对于智能化的投资则持有更加谨慎的态度。在近日举行的2017航运、造船、船级社...