总部位于美国休斯敦的美国船级社(位置 联系)（ABS）已被选择，为韩国SK航运公司正在建造的2艘17.4万立方米LNG船提供入级服务。据悉，2艘新船交付后将租赁至韩国气体公司（Kogas）运营。
至此，Kogas公司按照美国船级社、韩国船级社(位置 联系)入级规范建造的LNG船数量增至5艘。此次的2艘新船将由韩国三星重工建造，并将配备Kogas公司自己研发的KC-1货物围护系统（CCS）。另外的3艘船也是17.4万立方米的LNG船，其中2艘的船东为韩国航运公司，1艘的船东为现代LNG运输公司，均由韩国大宇造船建造。这批船交付后将在2017年初用于从美国Cheniere能源公司的Sabine Pass港向韩国运送页岩气。
总部位于美国休斯敦的美国船级社(位置 联系)（ABS）已被选择，为韩国SK航运公司正在建造的2艘17.4万立方米LNG船提供入级服务。据悉，2艘新船交付后将租赁至韩国气体公司（Kogas）运营。
至此，Kogas公司按照美国船级社、韩国船级社(位置 联系)入级规范建造的LNG船数量增至5艘。此次的2艘新船将由韩国三星重工建造，并将配备Kogas公司自己研发的KC-1货物围护系统（CCS）。另外的3艘船也是17.4万立方米的LNG船，其中2艘的船东为韩国航运公司，1艘的船东为现代LNG运输公司，均由韩国大宇造船建造。这批船交付后将在2017年初用于从美国Cheniere能源公司的Sabine Pass港向韩国运送页岩气。
