[搜船网 搜船资讯] 核心提示：随着IGF 规则的基本完成，硫氧化物的限制排放以及迅速增长的基础设施和生产能力，LNG作为船舶燃料正在全球海事业迅速蔓延。DNV GL 新的GAS READY船级符号为有意向建造准LNG燃料动力船（在新造船阶段就为将来改装成LNG燃料动力船做好准备）的船东提供了有效的合同框架。它还为准LNG燃料动力...
随着IGF 规则的基本完成，硫氧化物的限制排放以及迅速增长的基础设施和生产能力，LNG作为船舶燃料正在全球海事业迅速蔓延。DNV GL 新的GAS READY船级符号为有意向建造准LNG燃料动力船（在新造船阶段就为将来改装成LNG燃料动力船做好准备）的船东提供了有效的合同框架。它还为准LNG燃料动力船提供了清晰的蓝图，对涉及各方预期的工作范围做出了指导。
“我们基于之前发布的LNG READY服务以及现有近50艘入级的LNG燃料动力船（GAS FUELLED船级符号）的运营经验，开发了新的GAS READY船级符号，”DNV GL 液化天然气及管系(产品库 求购 供应)部门负责人Torill Grimstad Osberg说，“这一全新的船级符号能使船东们确保准LNG燃料动力船符合相关的安全和运营规范，同时也有助于船东在新船建造阶段明确其投资的具体款项。”
GAS READY （D, MEc）是最基本的船级符号， D表示该船整体设计符合LNG燃料动力船规范，MEc 表示主机(产品库 求购 供应)可在将来改成气体燃料机。另外， 还有其他的可选项目： LNG储罐的结构加强/材料满足要求（S），船舶布置已考虑将来的燃料供应系统（P），等等 （见附表）。
2014年，业界创下了里程碑式的记录： 全球范围内超过120艘在营运的以及新造的LNG燃料动力船（不包括LNG运输船），其绝大部分入级DNV GL。由于我们在这一技术领域的不断投入和持续发展，DNV GL在业界获得了诸多信任。
“DNV GL的LNG READY服务已经推出2年多，帮助很多船东、运营商、船厂和设计公司选择最具吸引力的项目。通过详细的技术和财务可行性分析，LNG READY服务研究了所有的既符合规范又能降低燃料成本的潜在选项，揭开了每个选项的技术问题和其商务吸引力。”DNV GL 液化天然气燃料动力船部门总监Gerd-Michael Wuersig博士说，“新的GAS READY船级符号为准LNG燃料动力船提供了正式的框架，是LNG READY这一服务的自然延伸。”
过去几十年来，DNV GL就LNG燃料动力船的规范规则，基础设施和加气程序等进行了广泛的研究，并且和全球的业界伙伴合作完成了许多项目。近20年来，DNV GL一直致力于帮助有关当局和公司推广应用LNG这一清洁、可靠的能源。随着我们服务的延伸和团队的全球拓展，DNV GL随时随地为我们的客户提供服务。
随着IGF 规则的基本完成，硫氧化物的限制排放以及迅速增长的基础设施和生产能力，LNG作为船舶燃料正在全球海事业迅速蔓延。DNV GL 新的GAS READY船级符号为有意向建造准LNG燃料动力船（在新造船阶段就为将来改装成LNG燃料动力船做好准备）的船东提供了有效的合同框架。它还为准LNG燃料动力船提供了清晰的蓝图，对涉及各方预期的工作范围做出了指导。
“我们基于之前发布的LNG READY服务以及现有近50艘入级的LNG燃料动力船（GAS FUELLED船级符号）的运营经验，开发了新的GAS READY船级符号，”DNV GL 液化天然气及管系(产品库 求购 供应)部门负责人Torill Grimstad Osberg说，“这一全新的船级符号能使船东们确保准LNG燃料动力船符合相关的安全和运营规范，同时也有助于船东在新船建造阶段明确其投资的具体款项。”
GAS READY （D, MEc）是最基本的船级符号， D表示该船整体设计符合LNG燃料动力船规范，MEc 表示主机(产品库 求购 供应)可在将来改成气体燃料机。另外， 还有其他的可选项目： LNG储罐的结构加强/材料满足要求（S），船舶布置已考虑将来的燃料供应系统（P），等等 （见附表）。
2014年，业界创下了里程碑式的记录： 全球范围内超过120艘在营运的以及新造的LNG燃料动力船（不包括LNG运输船），其绝大部分入级DNV GL。由于我们在这一技术领域的不断投入和持续发展，DNV GL在业界获得了诸多信任。
“DNV GL的LNG READY服务已经推出2年多，帮助很多船东、运营商、船厂和设计公司选择最具吸引力的项目。通过详细的技术和财务可行性分析，LNG READY服务研究了所有的既符合规范又能降低燃料成本的潜在选项，揭开了每个选项的技术问题和其商务吸引力。”DNV GL 液化天然气燃料动力船部门总监Gerd-Michael Wuersig博士说，“新的GAS READY船级符号为准LNG燃料动力船提供了正式的框架，是LNG READY这一服务的自然延伸。”
过去几十年来，DNV GL就LNG燃料动力船的规范规则，基础设施和加气程序等进行了广泛的研究，并且和全球的业界伙伴合作完成了许多项目。近20年来，DNV GL一直致力于帮助有关当局和公司推广应用LNG这一清洁、可靠的能源。随着我们服务的延伸和团队的全球拓展，DNV GL随时随地为我们的客户提供服务。
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