[搜船网 搜船资讯] 核心提示：GL纵倾优化软件(产品库 求购 供应)工具ECO-Assistant最近荣获了英国劳氏日报2012亚洲奖之最佳环境奖，彰显了该软件即时降低船舶燃油消耗和环境影响的成效。该软件的开发者是GL旗下海事咨询公司FutureShip。纵倾是影响船舶营运中能源效率的主要因素之一。只需输入几个简单的营运参数如航...
GL纵倾优化软件(产品库 求购 供应)工具ECO-Assistant最近荣获了英国劳氏日报2012亚洲奖之最佳环境奖，彰显了该软件即时降低船舶燃油消耗和环境影响的成效。该软件的开发者是GL旗下海事咨询公司FutureShip。
纵倾是影响船舶营运中能源效率的主要因素之一。只需输入几个简单的营运参数如航速、排水量和水深，ECO-Assistant就能计算出特定船舶的最佳纵倾角度。这即刻就能实现燃油消耗的降低和二氧化碳减排，而且数月之后便可收回投资。该软件可安装在任何计算机上，不需对船舶做任何改动，也不需要与船上控制系统(产品库 求购 供应)有任何接口。
ECO-Assistant通常能提升高达6%的燃料效率。以一艘典型的低速航行的7500TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)为例，如使用ECO-Assistant，该船每年能减少二氧化碳排放2740吨。目前，安装于船上和岸上的该系统已经超过三百多个，遍及全球各地。
在新加坡和中国等亚洲国家，使用该决策支持工具的船只数量也在迅速增加。总部位于新加坡的Masterbulk及亚洲一些大型运营商都加入了ECO-Assistant的全球用户之列。“用户量的充分增长还反映了一个事实，即该系统可用于集装箱船、散货船(船型 船厂 买卖)等各种船型。”FutureShip中国区副总裁李炳光强调说。此外，ECO-Assistant也可根据需要与船舶的装载计算机和货物配载系统进行集成，以进一步提升节油潜力并优化压载水(产品库 求购 供应)管理。
ECO-Assistant的背后是一个包含了特定船舶的阻力和能源需求等数据的综合数据库，针对每艘特定船舶进行计算，并横跨整个运营过程。这些数据的生成使用了FutureShip先进的计算流体力学工具以及创新的全自动化(产品库 求购 供应)仿真流程。
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