[搜船网 搜船资讯] 核心提示：2012年2月23日——德国劳氏（GL）与中国船级社(位置 联系)（CCS）一致同意深化双方的合作，共同协助中国海事业增强竞争优势，以应对日益增多的市场挑战。双方将进一步扩展大型集装箱船(船型 船厂 买卖)合作并探讨在其他领域合作的可行性。“GL非常重视与CCS业已建立的良好合作关系。我们很荣...
2012年2月23日——德国劳氏（GL）与中国船级社(位置 联系)（CCS）一致同意深化双方的合作，共同协助中国海事业增强竞争优势，以应对日益增多的市场挑战。双方将进一步扩展大型集装箱船(船型 船厂 买卖)合作并探讨在其他领域合作的可行性。
“GL非常重视与CCS业已建立的良好合作关系。我们很荣幸能与CCS继续携手合作，共同推动技术复杂和环保型船舶在中国的建造。”GL集团首席执行官Erik van der Noordaa先生说。
中国船级社总裁孙立成先生在与van der Noordaa先生会面时指出：“当前的市场形势需要船级社之间进行更加紧密的合作，并将其经验和技术与船厂和船东分享，以帮助他们建造和营运能效更高、排放更低的船舶。”
GL已与CCS签署了为四艘10,000TEU集装箱船提供双船级入级服务的协议，这是迄今中国船厂建造的最大型集装箱船。这些船舶的能效表现也非常突出，从而让船东能够保持长期的竞争力。该船将由沪东中华(位置 评论 新闻)造船（集团）有限公司为中国海运（集团）总公司建造。
目前，中国船厂手持订单中大部分为散货船(船型 船厂 买卖)，2011年中国船厂新交付的船舶中也约有67%为散货船。通过该项目，GL与CCS将继续为增强中国大型集装箱船的建造能力作出贡献。
这是GL与CCS第三次为大型集装箱船联合提供入级服务。孙立成总裁表示相信双方的合作将进一步得到强化，因为双方对行业的发展都持有相同的愿景。例如，GL与CCS都制定了旨在提升船舶能源效率、降低其排放，并促进绿色能源发展潜能的创新战略。
“基于这一共识，我们也期待着在未来能看到双方的合作进一步扩展到海工和可再生能源等领域。”van der Noordaa先生说道。
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