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南通中远船务舵杆套筒焊接精度有新突破

2010-08-24 搜船网搜船网 910 次浏览

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核心提示：南通中远船务承建的第二条105000T穿梭油轮??“库娜森2号”，在其舵杆套筒焊接过程中，实行24小时现场监控，定时、定点进行精度测量，根据测量结果的实际情况适时调整焊接方向，加强了焊接精度过程控制，使舵杆套筒精度误差控制在±1mm范围内。与“库娜森1号”相比，舵杆套筒焊接精度有了较大突破，为后继同...

南通中远船务承建的第二条105000T穿梭油轮??“库娜森2号”，在其舵杆套筒焊接过程中，实行24小时现场监控，定时、定点进行精度测量，根据测量结果的实际情况适时调整焊接方向，加强了焊接精度过程控制，使舵杆套筒精度误差控制在±1mm范围内。与“库娜森1号”相比，舵杆套筒焊接精度有了较大突破，为后继同类项目的建造积累了宝贵经验。