据贸易风报道，希腊船东Carras日前宣布出售一艘老龄巴拿马型散货船(船型 船厂 买卖)，这是该公司在一个月里出售第二艘船。
该公司称，此次出售的船舶为75000载重吨的“Elpis 1”轮（建于2001年），该船已售给不具名买家，交易价格410万美元。
船舶经纪人称，“Elpis 1”轮的出售价格远高于其报废价格80万美元。
据悉，“Elpis 1”轮于6月初在天津进行检查，并在之后出售。该船在今年5月通过了专项调查，意味着该船在老龄船中对买家而言较具有吸引力。今年8月，该船完成了一项为期9个月租约，其承租商为Oldendorff Carriers，日租价为5500美元。
今年4月，Carras将另一艘74000载重吨的散货船“Alexandra”轮（建于2001年）售给希腊Primebulk，交易总额430万美元。目前该公司船队中共拥有9艘散货船，其中包括182000载重吨的“Aquadiva”轮（建于2010年）和“Aquaprincess”轮（建于2009年），这2艘船为该公司在丹麦Odense船厂以1.1亿美元的价格订造，也是史上造价最昂贵的好望角型散货船中的2艘。
此外，该公司还在2家日本船厂订造了5艘极灵便型散货船和1艘卡姆萨尔型散货船。
据贸易风报道，希腊船东Carras日前宣布出售一艘老龄巴拿马型散货船(船型 船厂 买卖)，这是该公司在一个月里出售第二艘船。
该公司称，此次出售的船舶为75000载重吨的“Elpis 1”轮（建于2001年），该船已售给不具名买家，交易价格410万美元。
船舶经纪人称，“Elpis 1”轮的出售价格远高于其报废价格80万美元。
据悉，“Elpis 1”轮于6月初在天津进行检查，并在之后出售。该船在今年5月通过了专项调查，意味着该船在老龄船中对买家而言较具有吸引力。今年8月，该船完成了一项为期9个月租约，其承租商为Oldendorff Carriers，日租价为5500美元。
今年4月，Carras将另一艘74000载重吨的散货船“Alexandra”轮（建于2001年）售给希腊Primebulk，交易总额430万美元。目前该公司船队中共拥有9艘散货船，其中包括182000载重吨的“Aquadiva”轮（建于2010年）和“Aquaprincess”轮（建于2009年），这2艘船为该公司在丹麦Odense船厂以1.1亿美元的价格订造，也是史上造价最昂贵的好望角型散货船中的2艘。
此外，该公司还在2家日本船厂订造了5艘极灵便型散货船和1艘卡姆萨尔型散货船。
