[搜船网 搜船资讯] 核心提示：据贸易风报道，保加利亚Navibulgar两个月之内，再购1艘由中远租入的散货船(船型 船厂 买卖)。该船东透露，这艘3.04万吨级的“Hui An Hai”轮（建于2010年）将被更名为“Persenk”轮，首航拟在3个中国港口靠泊，随后在地中海...
据贸易风报道，保加利亚Navibulgar两个月之内，再购1艘由中远租入的散货船(船型 船厂 买卖)。
该船东透露，这艘3.04万吨级的“Hui An Hai”轮（建于2010年）将被更名为“Persenk”轮，首航拟在3个中国港口靠泊，随后在地中海港口卸货。这艘由澄西打造的散货船已于本月在南通交付，它是其5月购入的3万吨级“Belmeken”轮（建于2010年）的姐妹船。上述2艘船均已被中远散运按光祖合约租进，隶属于Pearl Fortune Trading.
去年，Navibulgar将之前一艘Persenk轮售给一家土耳其公司。它就是目前的1.39万吨级“Osman Gazi”轮（建于1998年）。该公司近期还在宏强执行备选订单，增订第5、第6艘4.23万吨级的散货船。该型船采用Bluetech 42型设计，货舱容积比同类船增加15%,载重量增加5%~9%.
据贸易风报道，保加利亚Navibulgar两个月之内，再购1艘由中远租入的散货船(船型 船厂 买卖)。
该船东透露，这艘3.04万吨级的“Hui An Hai”轮（建于2010年）将被更名为“Persenk”轮，首航拟在3个中国港口靠泊，随后在地中海港口卸货。这艘由澄西打造的散货船已于本月在南通交付，它是其5月购入的3万吨级“Belmeken”轮（建于2010年）的姐妹船。上述2艘船均已被中远散运按光祖合约租进，隶属于Pearl Fortune Trading.
去年，Navibulgar将之前一艘Persenk轮售给一家土耳其公司。它就是目前的1.39万吨级“Osman Gazi”轮（建于1998年）。该公司近期还在宏强执行备选订单，增订第5、第6艘4.23万吨级的散货船。该型船采用Bluetech 42型设计，货舱容积比同类船增加15%,载重量增加5%~9%.
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