英国上市的希腊船东Hellenic Carriers日前证实，已将旗下船队中船龄最老的一艘散货船(船型 船厂 买卖)售出。
该公司表示，44809载重吨的“Hellenic Horizon”轮（建于1995年）已经以380万美元的价格售出，该船由韩国船厂所建造。
该公司表示，未来将继续出售老龄船舶，以更新船队平均船龄。据了解，该公司旗下还拥有1艘建于90年代的散货船。
Hellenic表示，考虑到船舶账面净值与销售有关费用，此次出售船舶预计将产生390万美元的净亏损。该公司表示，出售船舶所得款项将用于偿还银行债务，加强公司资产负载表。
据了解，Hellenic船队中还余下5艘船舶，分别为50329载重吨的“Konstantinos D”轮（建于2000年），52388载重吨的“Pistis”轮（建于2004年），73981载重吨的“Hellenic Wind”轮（建于1997年）以及81700载重吨的“Odysseas”轮及“Konstantinos II”轮（均建于2013年）。
英国上市的希腊船东Hellenic Carriers日前证实，已将旗下船队中船龄最老的一艘散货船(船型 船厂 买卖)售出。
该公司表示，44809载重吨的“Hellenic Horizon”轮（建于1995年）已经以380万美元的价格售出，该船由韩国船厂所建造。
该公司表示，未来将继续出售老龄船舶，以更新船队平均船龄。据了解，该公司旗下还拥有1艘建于90年代的散货船。
Hellenic表示，考虑到船舶账面净值与销售有关费用，此次出售船舶预计将产生390万美元的净亏损。该公司表示，出售船舶所得款项将用于偿还银行债务，加强公司资产负载表。
据了解，Hellenic船队中还余下5艘船舶，分别为50329载重吨的“Konstantinos D”轮（建于2000年），52388载重吨的“Pistis”轮（建于2004年），73981载重吨的“Hellenic Wind”轮（建于1997年）以及81700载重吨的“Odysseas”轮及“Konstantinos II”轮（均建于2013年）。
