据悉，挪威海工船东DOF的巴西子公司Norskan Offshore已经向私募股权基金出售了5艘海工支援船（OSV），从而将重心集中在更为先进的船舶上。
上述5艘OSV包括1艘187-bp三用工作船(船型 船厂 买卖)（AHTS）“Skandi Copacabana”号（建于2005年），以及4艘平台供应船(船型 船厂 买卖)（PSV）：3250载重吨“Skandi Leblon”号（建于2004年）、3350载重吨“Skandi Flamengo”号（建于2003年）、3000载重吨“Skandi Yare”号（建于2001年）和3100载重吨“Skandi Stolmen”号（建于1997年）。
这5艘OSV的买家是一家巴西私募股权基金旗下的公司。这家私募股权基金由Mantiq Investimentos和Mare Investimentos管理。Norskan仍将负责运营这5艘OSV，直到现有租船合同结束。
相关OSV将在4月份以前交付完毕。交易完成后，Norskan旗下船队目前仅剩1艘建于1983年的PSV以及9艘AHTS。
据悉，挪威海工船东DOF的巴西子公司Norskan Offshore已经向私募股权基金出售了5艘海工支援船（OSV），从而将重心集中在更为先进的船舶上。
上述5艘OSV包括1艘187-bp三用工作船(船型 船厂 买卖)（AHTS）“Skandi Copacabana”号（建于2005年），以及4艘平台供应船(船型 船厂 买卖)（PSV）：3250载重吨“Skandi Leblon”号（建于2004年）、3350载重吨“Skandi Flamengo”号（建于2003年）、3000载重吨“Skandi Yare”号（建于2001年）和3100载重吨“Skandi Stolmen”号（建于1997年）。
这5艘OSV的买家是一家巴西私募股权基金旗下的公司。这家私募股权基金由Mantiq Investimentos和Mare Investimentos管理。Norskan仍将负责运营这5艘OSV，直到现有租船合同结束。
相关OSV将在4月份以前交付完毕。交易完成后，Norskan旗下船队目前仅剩1艘建于1983年的PSV以及9艘AHTS。
