2014年11月6日，Teekay Offshore发布的第三季度报告显示，子公司ALP Maritime的船队将会增加6艘现代远程锚作拖船(船型 船厂 买卖)（AHT），总价约2.2亿美元。
该6艘船分别是“Orcus”号、“Uranus”号、“Janus”号、“Ursus”号、“Magnus”号和“Taurus”号，目前由德国船东Harms Bergung Transport und Heavy Lift GmBH & Co. KG拥有。通过这次出售项目，Harms Bergung的船队只有2艘船。
系柱拉力192吨的“Magnus”号最近用于牵引Transocean的“DDIII”号半潜式钻井平台(船型 船厂 买卖)通过博斯普鲁斯海峡；“Janus”号和“Ursus”号由Saipem租赁，分别在安哥拉和委内瑞拉作业。
ALP Maritime目前有4艘船正在建造，所有10艘船一旦交付，将大大增强包括FPSO和FLNG在内的大型浮式勘探装置、浮式生产和储存装置的远距离牵引海上组装能力。
2014年11月6日，Teekay Offshore发布的第三季度报告显示，子公司ALP Maritime的船队将会增加6艘现代远程锚作拖船(船型 船厂 买卖)（AHT），总价约2.2亿美元。
该6艘船分别是“Orcus”号、“Uranus”号、“Janus”号、“Ursus”号、“Magnus”号和“Taurus”号，目前由德国船东Harms Bergung Transport und Heavy Lift GmBH & Co. KG拥有。通过这次出售项目，Harms Bergung的船队只有2艘船。
系柱拉力192吨的“Magnus”号最近用于牵引Transocean的“DDIII”号半潜式钻井平台(船型 船厂 买卖)通过博斯普鲁斯海峡；“Janus”号和“Ursus”号由Saipem租赁，分别在安哥拉和委内瑞拉作业。
ALP Maritime目前有4艘船正在建造，所有10艘船一旦交付，将大大增强包括FPSO和FLNG在内的大型浮式勘探装置、浮式生产和储存装置的远距离牵引海上组装能力。
