中国沿海(散货)运输市场周度报告（2021.05.21）

政策调控压力加大

综合运价应声下跌

近期，大宗商品价格持续上涨，国务院常务会议要求加强期货现货市场联动监管。受此影响，大宗散货价格回落，市场观望情绪增加，沿海散货运输市场价格应声下跌。5月21日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1363.67点，较上周下跌5.6%。

煤炭市场：市场需求方面：本周，华南地区持续高温天气，民用电耗量增加。受印度疫情影响，大量工厂订单流向江苏、浙江，国内市场工业用电量保持强劲。电厂日耗煤量呈逐步上升态势。与此同时，因近期煤价偏高，下游电厂补库意愿不强，以长协拉运为主，使得电厂库存上升幅度有限，仅能维持在正常水平。煤炭价格方面：18 日国家发改委在新闻发布会上再次表示大宗商品价格将逐步回归供求基本面，同时，发改委已会同有关部门下一步将采取针对性措施，切实维护市场稳定。受此影响，煤炭期货价格大幅下跌，市场看跌预期逐步蔓延，主产地降价面积扩大。运价走势方面：煤炭现货价格维稳，终端市场采购积极性减弱，市场观望情绪增加。不过，受下游补库需求旺盛影响，市场货盘依旧较多，市场运力也较为充足，船货双方小幅博弈，等待下一个市场信号的释放。本周沿海煤炭运输市场运价整体平稳，小幅波动。

5月21日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1444.76点，较上周下跌7.7%。5月21日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收1234.85点，较上周五下跌6.4%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为52.4元/吨，较上周五下跌3.6元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为63.6元/吨，较上周五下跌4.2元/吨。

当前市场受政策面调控压力，加上需求淡季来临，钢价短期还将延续弱势运行。据悉，受近期行情波动加剧影响，一些停工的工地仍在观望中，加之南方雨季来临，也将对下游开工、采购及运输等产生一定影响。本周沿海金属矿石市场运价维稳，小幅波动。5月21日，沿海金属矿石货种运价指数报收1319.00点，较上周下跌2.6%。

国际粮价暴涨，成为近期国内玉米期现货市场波动的主要影响因素。在其影响下，现阶段囤粮待涨的贸易商挺价惜售心态逐渐增强。鲅鱼圈车辆严格管控，北方港口集港量逐步减少。而南方市场终端饲企由于有小麦稻谷及进口玉米替代，港口购销活跃度不高。市场成交较为平淡，粮食运输价格继续下跌。5月21日，沿海粮食货种运价指数报1485.36点，较上周下跌1.9%。

本周市场消息面由强转弱，中下游消库居多，全国主营市场汽柴油价格下降，以及华东油票调整，对轻循、混芳等进口原料征消费税的消息逐渐消化，市场出现获利回吐现象，贸易商入市采购积极性不高。本周成品油运输市场供应略显紧张，成交平淡，运力方面大船需求较弱，运价小幅下跌。5月21日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1040.00点，较上周下跌0.3%。