长江集装箱运价指数情况分析 (2021年第2期)

2021年2月，长江集装箱综合运价指数为998.4点，环比下降0.4%。其中，上游区域运价指数环比持平，中游区域、下游区域运价指数环比略降。

本月，时值春节长假，受到疫情防控收紧的影响，居民返乡减少、出行减少，国内消费需求趋淡，长江内贸集装箱运输需求减少，内贸集装箱运价有所下降。欧美等国疫情严重，国外实施了财政补贴政策，刺激了居民终端消费需求增长，拉动长江外贸出口集装箱运输，相比往年，国内一些家电、光伏电池等企业春节期间不停工，家电、汽车零件、家具等消费品出口量较大，机械器具、光伏电池等机电产品出口继续增长，外贸集装箱出口运价处于高位。由于春节假期因素影响，长江内贸货物、外贸进口货物运输量环比下降，加上国内航运企业合理调配船舶运力，集装箱空箱不足问题得到缓解，长江上游运价基本稳定，长江中游、下游运价有所回调。总体上，外贸运价基本持平，内贸运价略降，长江集装箱综合运价指数环比略降。

下月，预计春节后生产企业陆续开工，国家继续推进西部大开发政策，新基建投资持续增长，将有助于拉动钢材、铝材、PVC等一批内贸适箱货物稳定增长，3月中旬三峡船闸开始停航检修，船舶过坝等待时间将延长，内贸运价可能有所回升。欧美等国疫情依然严重，国外制造业产品自我供给能力不足，居民消费需求较大，外贸集装箱出口量提高，外贸运价可能略有增长。

1.上游区域

本期上游区域集装箱运价指数为1089.0点，环比基本持平。

2.中游区域

本期中游区域集装箱运价指数为889.9点，环比下降0.6%。

3.下游区域

本期下游区域集装箱运价指数为1012.0点，环比下降0.8%。