国内船舶交易市场月度报告（2020.12）
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：一、国内二手船市场12月份，国内二手船市场成交量稳步上升，环比上月大幅上涨27.48%。上海航运交易所发布的上海船舶价格指数（SPI）1000位波动，平均值为1010.32点，环比下跌1.92%。二手
一、国内二手船市场
12月份，国内二手船市场成交量稳步上升，环比上月大幅上涨27.48%。上海航运交易所发布的上海船舶价格指数（SPI）1000位波动，平均值为1010.32点，环比下跌1.92%。
二手内河散货船价格持续下跌，成交量总体高于上月；沿海散货船市，船东多持观望态势，成交量依旧持续低迷。沿海散货船价综合指数（CBPI）平均值为1442.79点，环比下跌3.34%，内河散货船价综合指数（IBPI）平均值为1074.74点，环比下跌1.22%。
11-12月份国内二手船成交量
11-12月份国内船舶价格指数月平均值
从中国船舶交易信息平台统计：国内二手船市场共计成交399艘。其中，干散（杂）货船355艘，成品油船5艘，化学品船1艘，集装箱船4艘，工程/工作船3艘，拖轮4艘，驳船2艘，滚装船1艘，客船1艘，其他船型25艘。各船舶交易服务机构成交金额按月度统计，本月位列前三位的分别是：（1）武汉航运交易所36439万元人民币；（2）芜湖市长江船舶交易市场26732 万元人民币；（3）广西贵港珠江船舶交易有限公司20400 万元人民币。成交艘数本月位列前三位的分别是：（1）武汉航运交易所116艘；（2）芜湖市长江船舶交易市场87艘；（3）广西贵港珠江船舶交易有限公司54艘。
12月份进入冬季，本月中下旬全国开始大范围雨雪天气，沿海干散货运输市场，冬季煤炭旺季需求活跃，用电量持续升高，电厂日耗煤量快速提升，运价持续高涨。影响玉米运输，再加上玉米现货市场的看多情绪仍在，玉米现货价格继续上涨。对于玉米市场来说，短期处于新粮集中供应的节点，阶段性供应充裕对价格形成一定的压制。
11-12月份国内典型船舶月平均估价
备注:上述船舶为5年船龄、船况良好、规范船厂建造、证书有效，正常营运船舶月平均价格。
12月份，二手船价跌多涨少，二手船市场成交增加。其中，散货船共计成交355艘，102.38万DWT，成交金额10.02亿元人民币，平均船龄9.10年；本月成交的油轮共计成交5艘，5668DWT，成交金额523万元人民币，平均船龄14.93年。
11-12月份国内散货船和油轮成交量
进入12月份，随着明年全球新冠疫苗接种加速，油价可能走强。围绕疫苗的乐观情绪能够压倒目前对疫情的担忧。但由于短期利好已经大部分反映在油价之中，很可能只有实际需求出现改善迹象时，原油价格才会出现进一步的显著上涨。在许多国家，感染率都处于最糟糕的水平，疫苗分发缓慢，经济恢复遥遥无期，从而使燃料需求持续数月不温不火。
二、国内新造船市场
12月份，国内三大常规船型新船订单价格基本维稳；集装箱船13000-14000TEU新船造价略有波动。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万M3型LPG船、17.4万M3型LNG船、13500TEU型集装箱船、2750TEU型集装箱船，本月平均订造价格分别为7225万美元、4760万美元、3910万美元、2890万美元、3953万美元、2168万美元、2040万美元、1755万美元、6035万美元、1581万美元、8913万美元、2550万美元。我国船企造船完工量、新接订单和手持订单以及载重吨继续保持国际领先。
12月份，国内各船厂新接订单量大幅增加。据统计，本月，国内船厂新增订单量共计56艘（环比增加20艘），分船型统计，散货船29艘（167.42万DWT）、油船3艘（4.20万DWT）、VLCC10艘、集装箱船27艘（31.73万TEU）、LNG罐箱甲板船2艘（1380FEU）、化学品船3艘（1.95万DWT）、消防船1艘、耙吸挖泥船1艘（4500方）、客船（350客位）、抓斗船1艘（51米）、智能型支持母船1船、大型海上风电装备（100万千瓦）。
三、国内拆船市场
12月份，据悉，近期钢材期货大幅上涨主要还是由原料带动+明年经济复苏预期这两方面因素所致，钢材目前已处于需求淡季，因此价格涨幅明显低于铁矿。虽然螺纹钢期货价格不断创新高，但现货交投并未出现超预期的火爆场面，建材日度成交已出现季节性回落，贸易商和下游终端畏高情绪逐渐升温，拿货更显谨慎。
冬至过后，市场将迎来一年中最冷的时段，预计钢材消费将会有所回落，且今年由于疫情因素可能会将春运分流，农民工返城时间或将提前，因此当前钢材消费可能存在加速赶工提前透支的情况，需要警惕市场价格一致性看多的预期风险。现货螺纹钢月平均价格4184.01元/吨，环比上涨4.74%。
进入冬季，废钢资源缺货状态难改，浙江、安徽地区个别有线电政策，对废钢生产也有一定的影响。市场货源偏紧叠加部分场地捂货情绪，钢厂整体到货偏低，冬储压力较大，同为原料的铁矿石依旧强劲，利好废钢。整体来看，目前废钢已突破近年新高，供需双方均有控高情绪。就目前上下游强势支撑下，预计废钢市场易涨难跌。
11-12月份国内螺纹钢、造船板和重废月平均价格
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