【上海航运指数】2020.10.14

两岸集装箱

台湾海峡两岸间集装箱运价指数

本周运输市场需求受长假影响有所下滑，综合指数小幅下跌。大陆至台湾地区，北方口岸运价上涨，东南口岸基本持平，华东口岸运价小跌，出口成分指数小幅波动。台湾地区至大陆，北方口岸运价小涨，但华东、东南口岸运价均有下跌，拖累进口成分指数下滑。

沿海运输

中国沿海煤炭运价指数

CBCFI：740.01点  +0.3%

秦广(5-6万DWT)：37.8元/吨  +0.3

秦沪(4-5万DWT)：28.5元/吨  +0.1

市场点评

目前，北方港口煤炭资源紧张，低硫高热优质资源尤为紧缺，煤炭价格已攀上高位。但凉快天气影响下，民用电需求下降明显，煤炭需求季节性回落，下游观望“筹码”增加，买卖双方分歧较为严重，运输市场成交有限，沿海煤炭运价涨幅进一步缩窄。

国际干散货

远东干散货指数（FDI）

综合指数：1095.62点  -2.5%

运价指数：907.98点  -2.1%

租金指数：1377.08点  -2.9%

中国-日本/太平洋往返18万DWT：

24632美元/天  -1650

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT：

12300美元/天  +90

中国南方/印尼往返5.7万DWT：

9035美元/天  +12

西澳-青岛（矿,17万）：

8.638美元/吨  -0.541

图巴朗-青岛（矿,17万）：

18.983美元/吨  -0.286

萨马琳达-广州（煤,7万）：

5.533美元/吨  +0.056

桑托斯-中国北方（大豆,6万）：

30.736美元/吨  -0.140

美湾-中国北方（大豆,6.6万）：

42.267美元/吨  -0.025

市场点评

海岬型船太平洋市场船多货少,船东空放南美意愿较弱，外加澳洲煤炭进口政策趋紧，市场可用运力供给增多，运价延续跌势,据悉澳大利亚至青岛航线有8.5美元/吨的成交；巴西铁矿石货盘偏少,运价下探,巴西图巴朗至青岛航线平均报价在18.9美元/吨左右。巴拿马型船南美粮食货盘仍旧稀少，粮食航线运价下跌。超灵便型船东南亚市场氛围欠佳，各类货盘均不多，租金、运价小幅波动。

国际油轮

中国进口原油运价指数

CTFI：575.72  +3.9%

中东-中国：WS29.63  +2.03

西非-中国：WS31.42  -0.04

市场点评

VLCC运输市场船东挺价意愿较强，运价延续涨势。中东至中国航线报出27万吨货盘，受载期为10月28日，成交价为WS29.5。西非至中国航线主流报价集中在WS31-32。