【图1】2020年 第36周（9/1-4）BDI架构指数走势图
【图2】2020年第36周（9/1-4）BDI架构指数增幅（%）走势图
【表一】本周BDI架构主力指数周报表
【表二】本周BDI四项指标比较表
【图3】2020年第36周（9/1-4）干散运主力型船运价日均获利(＄)走势图
【图4】2020年第36周（9/1-4）干散运主力型船运价日均获利增幅（%）走势图
【表三】本周主力型船运价日均获利环比较表
【表四】本周主力型船收盘运价日均获利比较表
【总体状况】
BDI数值分布统计：
时间：2013年1月2日至本周交易日1921个；﹥2000点占64个交易日即3.33%；2000-1000点区间占886个交易日即46.12%；﹤1000点占971个交易日或50.55%，合计1857
个交易日﹤2000点占96.67%。本周均值跌破1500点。
BDI：
本周一夏季银行假日，波交所休市一天，为4个交易日。BDI全四跌，收盘值1360点，环比上周转跌126点或8.47%；周增幅-8.74%，较上周低9.25%；年内净增转跌为40.36%；周均值1418点环比上周续低84点或5.59%；同比去年的2484点低1066点或42.91%，去年同周增幅3.56%，比本周高12.30%。本周BDI四项指标全低于上周，这是上行前的欲进先退。
BCI：
本周BCI亦全四跌，收盘值1960点，环比上周转跌258点或11.63%；周增幅-12.14%，较上周转低14.89%，冲销了上周的13.24%；年内净增转跌为-1811.16%。周均值为2071点较上周仍低181点或8.04%；同比去年的4910点低2839点或57.82%，去年同周增幅10.51%比本周高22.65%。
BPI：
本周BPI亦全四跌`，收盘值1469点，环比上周仍跌148点或9.15%；周增幅-9.46%，较上周转低7.28%，冲抵上周的7.52%；年内净增续跌至35.13%；周均值1539点较上周低84点或5.18%；同比去年的2245点低706点或31.45%，去年同周增幅-1.96%，比本周高7.50%。本周均值同比BCI续低532点或25.69%，较上周缩差2.24%。抵冲上周3.54%的扩差。
BSI：
本周唯BSI一升三跌，收盘值953点，环比上周低5点或0.52%；周增幅为-0.52%，较上周低0.11%；年内净增续跌为33.89%；周均值957点，较上周低4点或0.42%，同比去年的1347点低390点或28.95%，去年同周增幅0.16%，比本周高0.68%。
涨跌势：
1、本周BDI延续上周形成7连降第六波跌势（8/26-9/4），累增-10.72%（本周占-8.74），与上一波跌势时隔1个月。
2、本周BCI延续上周形成7连降第七波跌势（8/26-9/4），累增-15.43%（本周占-12.14%）。与上一波跌势时隔2个交易日。
3、本周BPI延续上周形成5连降第八波跌势（8/28-9/4），累增-9.58%（本周占-9.46%），与上一波跌势时隔仅1个交易日。
4、本周BSI无5+连升（降）涨（跌）势。
【营运状况】
1、本周主型船运价日均获利：
海岬型船净增-2142美元，较上周低2618美元或550.00%，冲销了上周环比高出的2474美元；年内净增转跌为1915美元；周增幅为-12.16%，环比低15.43%，年内净增转跌为108.10%。周均值较上周仍低1514美元或8.10%，为17183美元。
巴拿马型船净增-1289美元，环比上周低962美元或294.19%，年内净增续跌至3001美元；周增幅-10.08%，较上周转低7.66%；年内净增续跌为-0.21%。周均值较上周续跌740美元或5.58%，为12526美元，同比海岬型船续低4657美元或27.10%，较上周的29.05%缩差1.95%。
超灵便型船净增-56美元，环比上周续低7美元或14.29%，年内净增转跌为2186美元；周增幅为-0.53%，较上周续低0.06%，年内净增续跌为2.00%；周均值较上周低43美元或0.41%，为10528美元。
2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：
海岬型船收盘为16252美元，较上周转低2142美元或11.65%，依然领先各型船，同比去年的34583美元低16189美元或46.81%。
巴拿马型船收盘为11924美元，较上周续跌1289美元或9.76%，同比去年的18098美元低4885美元或26.99%。
超灵便型船收盘10481美元，较上周续跌56美元或0.53%，仍殿后，同比去年的15056美元低4519元或30.01%。
按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈6.9成，较上周减盈2.2成；巴拿马型船盈4.6成，较上周减盈1.6成；超灵便型船盈10.3成，较上周减盈0.1成。
【走势看点】
1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI转跌为40.36+%，BCI转跌为-1811.16%，BPI续跌为35.13%，BSI续跌为33.89%。
2、BDI本轮短期波动出现环比涨跌对冲，下行中有制衡，唯BSI贴近0线。有如下2个特点：
a、本周增幅全线告负。第33周BDI周均值突破1500点关口，仅据守三周，本周失守。今年以来，三型船业绩同比去年继续大幅下挫，从历史看，干散运市场处于中度低迷。
b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以-12.16%对12.14%，落差为0.02%，较上周0.48%缩0.46%，恰冲销上周0.44%的扩差，形成微平衡。巴拿马型船对BPI为0.62%落差，较上周0.24%扩0.38%，形成微波动；超灵便型船与BSI落差为0.01%，较上周缩0.05%，继续收缩。根据往期表现观察，市场短期波动或现欲进先退之走势。
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