远东干散货运输市场周度报告(2020.09.04)

   日期:2020-09-06     来源:上海航运交易所    浏览:93    评论:0    
核心提示:大中型船运价走跌综合指数有所回落本周国际干散货运输市场各船型跌多涨少,海岬型船市场运价跌势明显,巴拿马型船市场运价先稳后降,灵便型船市场表现坚挺,远东干散货指数(FDI)综合指数在海岬型船和巴拿马型船

大中型船运价走跌

综合指数有所回落

本周国际干散货运输市场各船型跌多涨少,海岬型船市场运价跌势明显,巴拿马型船市场运价先稳后降,灵便型船市场表现坚挺,远东干散货指数(FDI)综合指数在海岬型船和巴拿马型船市场下滑影响下有所回落。9月3日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为997.54点,运价指数为855.3点,租金指数为1210.89点,较上期分别下跌5.5%、3.9%和7.2%。

海岬型船市场

海岬型船太平洋市场和远程矿航线运价双双回落。太平洋市场,周初,尽管英国夏季银行假日,但澳大利亚几大租家均在市场询船,市场整体氛围尚可,澳大利亚至青岛航线运价保持在8.3美元/吨的水平。周二开始,FFA远期合约价格急速下跌,市场氛围有所转变,且澳大利亚仅力拓在市场询船,租家趁机压价,船东愿意降价成交,太平洋市场运价明显下滑。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为18514美元,较上期下跌14.7%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.466美元/吨,较上期下跌10.4%。远程矿航线,尽管淡水河谷货盘尚可,但哥伦比亚塞雷洪煤矿工人8月31日开始罢工,且FFA远期合约价格下滑,远程矿航线运价也回落。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为16.991美元/吨,较上期下跌6.2%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船太平洋市场以及粮食航线运价先稳后降。太平洋市场,上半周,市场货盘不多,租家、船东报价差异较大,租家不急于成交,市场整体处于僵持状态,太平洋市场租金平稳波动。下半周,由于FFA远期合约价格下跌,粮食货盘不给力,太平洋市场租金开始松动。不过由于台风和通关政策等原因,运力周转放缓,市场可用运力仍有限,租金、运价小幅下跌。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12513美元,较上期下跌2.9%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为11279美元,较上期下跌2.6%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.228美元/吨,较上期下跌1.9%。粮食航线,本周南、北美粮食货源不多,市场相对安静,运价小幅波动。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为32.593美元/吨,较上期微涨0.9%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场依然坚挺。本周,东南亚市场整体表现比较平稳,水泥熟料货盘尚可,煤炭货盘依然不多,市场运力供需相对平衡,租金、运价小幅上涨。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8563美元,较上期上涨1.6%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金10568美元,较上期微涨0.6%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为5963美元,较上期微涨0.4%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.781美元/吨,较上期上涨1.3%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.990美元/吨,较上期上涨2.2%。

 
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