• 中国出口集装箱运输市场周度报告 (2020.09.04)

    收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

    [搜船网 搜船资讯]  核心提示:市场旺季行情延续航线运价再次普涨本周,中国出口集装箱运输市场总体运行良好,旺季行情延续。运输需求总体稳中有升,运力供给偏紧的状态仍有待近一步改善。各航线运价再次走出普涨行情,综合指数上涨。9月4日,上

    市场旺季行情延续

    航线运价再次普涨

    本周,中国出口集装箱运输市场总体运行良好,旺季行情延续。运输需求总体稳中有升,运力供给偏紧的状态仍有待近一步改善。各航线运价再次走出普涨行情,综合指数上涨。9月4日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1320.80点,较上期上涨4.6%。

    欧洲航线,欧洲地区目前经济运行总体较为平稳,市场货量稳中有升,多数舱位仍较紧张。本周,上海港船舶平均舱位利用率总体在95%以上,多数班次满载,即期市场运价小幅上涨。9月4日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1042美元/TEU,较上期上涨1.3%。地中海航线,上海港船舶平均舱位利用率接近满载,航商多数保持原有运价基本不变,个别小幅调升运价,即期市场运价小幅上涨。9月4日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为1082美元/TEU,较上期上涨2.1%。

    北美航线,截至今日美国新冠疫情确诊人数已达630多万,单日新增病例近期略有回落,但总数仍为全球首位。联邦政府仍不遗余力推动经济,市场处于传统运输旺季,运输需求高位运行。航线运力规模未得到大幅改善,舱位紧张的情况仍未缓解。本周,上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率接近满载,市场仍有爆舱现象,即期市场订舱价格再次上涨。9月4日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为3758美元/FEU、4538美元/FEU,较上期分别上涨3.3%和7.9%。

    波斯湾航线,目的地市场运行情况总体平稳,货量略有上升。部分航商航班停航,航线供需基本平衡。本周,上海港船舶舱位利用率在90%以上,部分班次满载。一些航商月初推升运价,即期市场运价上涨。9月4日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为909美元/TEU,较上期上涨8.6%。

    澳新航线,市场运输需求平稳正常,运输供需关系保持良好。本周,上海港船舶平均舱位利用率保持在95%以上。航商的市场报价多数与上期持平,个别小幅提升运价,即期市场运价小幅上涨。9月4日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为1250美元/TEU,较上期上涨3.1%。

    南美航线,疫情下南美洲各国对各类物资的进口需求较为旺盛,运输需求保持在高位。本期,上海港船舶装载率多数处于满载水平,市场舱位较为紧张。受此影响,部分航商再次推涨运价,即期订舱价格上涨。9月4日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2223美元/TEU,较上期上涨18.4%。

    日本航线,本周运输需求基本平稳,市场运价小幅波动。9月4日,中国出口至日本航线运价指数为732.24点。


    搜船APP下载

    搜船公众号

    APP扫描二维码
    收藏
    +1
    +1
    最新文章
    加载中

    扫码用微信查看

    更多>

    二手船舶交易

    更多>
    • 出售6100吨集装箱船
      出售6100吨集装箱船:2004年12月浙江造,航区:近海/船级社CCS/总长114.80m/船宽16.20m/型深7.80m/满载吃水6.15m/主机:宁波中策G8
      出售:【多用途船】18000吨,CCS(入级),双底双壳,2013年,浙江造,编号:HY22083001
      出售:【多用途船】18000吨,CCS(入级),双底双壳,2013年,浙江造,编号:HY22083001总长/船宽/型深:158.43m/22.6m/11.3m
    • 出售[5200吨级精品散货船推荐] 船舶类型:散货船 建造年份:2013年
      出售[5200吨级精品散货船推荐]船舶类型:散货船建造年份:2013年建造地址:中国 航区:近海(A1+A2)船级社:CCS(中国船级社)船舶尺寸: •总长:99.79m •船宽:16.20m •型深:7.10m•满载吃水:5.649m满载排水量:6980吨空载排水量:1459吨总吨/净吨:2995T/1675T货舱数量:2舱货舱结构:双底/单壳/舱盖:钢质拉链式主 机:青岛淄博LC8250ZLC-2总功率:1765KW-2400马力船况说明:在航船,船况质量很好,2023年货舱底板已换,无抵押,无贷款,
      出售58000吨散货船
      【出售】两艘姊妹船,一艘已卖[耶]。都是TIER2标准,可以入关。DNV船级社,且报告非常干净,没有需要修理整改的项。单甲板散货船

    相关文章

    更多>