【上海航运指数】2020.06.23

中国沿海煤炭运价指数

CBCFI：537.42点 -4.0%

秦广(5-6万DWT)：30.5元/吨 -0.9

秦沪(4-5万DWT)：18.8元/吨 -1.3

市场点评

煤价上涨，抑制下游采购热情，加上梅雨季节，电厂日耗煤量小幅回落，库存增加，市场货盘整体偏少，成交冷清。运力方面，虽然外贸市场行情火热吸引部分内外贸兼营船外流，但是对货少船多的市场格局影响不大，沿海煤炭运输价格继续下行。

远东干散货指数（FDI）

综合指数：1031.38点 +2.2%

运价指数：896.07点 +2.5%

租金指数：1234.34点 +1.7%

中国-日本/太平洋往返18万DWT：

25120美元/天 +731

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT：

9128美元/天 -28

中国南方/印尼往返5.7万DWT：

7618美元/天 +55

西澳-青岛（矿,17万）：

9.175美元/吨 +0.463

图巴朗-青岛（矿,17万）：

20.290美元/吨 +0.721

萨马琳达-广州（煤,7万）：

5.163美元/吨 -0.056

桑托斯-中国北方（大豆,6万）：

28.063美元/吨 +0.319

美湾-中国北方（大豆,6.6万）：

38.393美元/吨 +0.493

市场点评

海岬型船澳大利亚和巴西货盘仍然较多,市场氛围较好,运价再次上涨,据悉澳大利亚至青岛航线有9.3美元/吨的成交；巴西图巴朗至青岛航线平均报价涨至20.3美元/吨左右。巴拿马型船太平洋市场货盘较少，且内外贸兼营船放至外贸市场，但船东报价仍较高；南美粮食航线表现安静，由于FFA远期合约价格上涨，粮食运价上涨。南美粮食市场表现安静，运价小幅波动。超灵便型船东南亚市场煤炭货盘偏少，镍矿、铝土矿货盘尚可，且印度行情持续火热，东南亚市场租金高位小幅波动。

中国进口原油运价指数

CTFI：967.18 -7.2%

中东-中国：WS50.79  -4.17

西非-中国：WS51.38  -3.70

市场点评

VLCC运输市场延续船多货少格局，运价低位下探。中东至中国主流报价范围集中在WS50-51.5。西非至中国航线主流报价范围集中在WS50-52。