本周走势显示，市场调节的结构性制衡与周期性制衡有序交替，表明市场处于常态性盘整之中，BDI架构将有一波后续上行走势。
总体状况
BDI数值自2013年1月2日至本周交易日1834个；高于2000点占64个交易日即3.49%；2000-1000点区间占828个交易日即45.15%；低于1000点占942个交易日或51.36%，合计1770个交易日低于2000点占96.51%。今年以来已连续18周困居千点以下。
BDI：
本周BDI全五降，收盘值617点，环比上周跌48点或7.22%；周增幅为-7.41%，较上周高4.50%；年内净增续跌为-48.43%；周均值642点环比上周低61点或8.68%；同比去年的993点低290点或2.90%，去年同周增幅10.94%，比本周高18.35%。本周BDI四项指标全部低于上周，虽下行，但有所减缓。
BCI：
本周BCI亦全五降，收盘值820点，环比上周低144点或14.94%；周增幅-15.72%，较上周低13.16%；年内净增续跌为-2336.69%。周均值为910点较上周低83点或8.36%；同比去年的1252点低342点或27.32%，去年同周增幅59.18%比本周高74.90%。
BPI：
本周BPI亦全五降，收盘值701点，环比上周低44点或5.91%；周增幅-6.05%，较上周高5.99%；年内净增续跌至-43.46%；周均值721点较上周低61点或7.80%；同比去年的1189点低468点或39.36%，去年同周增幅0.33%，比本周高6.38%。本周均值同比BCI低189点或20.77%，较上周缩0.48%的差距。
BSI：
本周BSI全五升，收盘值413点，环比上周高25点或6.44%；周增幅为6.31%，较上周高10.30%；年内净增转升为-50.65%；周均值403点，较上周高14点或3.60%；同比去年的763点低360点或47.18%，去年同周增幅-3.64%，比本周低9.95%。
营运状况
本周主型船运价日均获利：
海岬型船净增-1118美元，较上周高376美元或25.17%；年内净增续跌为-7074美元；周增幅为-14.04%，环比高1.94%，年内净增续跌为-50.72%。周均值较上周低1235美元或13.57%，为7860美元。
巴拿马型船净增-382美元，环比上周高328美元或46.20%，年内净增续跌为-3922美元；周增幅-12.20%，较上周高5.28%；年内净增续跌为-42.56%。周均值较上周低547美元或9.49%，为5161美元，同比海岬型船低2699美元或34.34%，较上周缩2.97%的差距。
超灵便型船净增274美元，环比上周高454美元或252.22%，年内净增转升为-3752美元；周增幅为6.25%，较上周高10.32%，年内净增转升为-57.44%；周均值较上周高159美元或3.72%，为4434美元。
走势看点
本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续跌为-48.43%，BCI续跌为-2336.69%，BPI续跌为-43.46%，BSI转升为-50.65%。
BDI架构总体继上周的周期性制衡后，本周BSI以涨与BCI、BPI的跌形成结构性制衡，从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以-14.04%对-15.72%，落差1.68%，较上周的13.33%缩11.65%差距，势呈先抑后扬。巴拿马型船对BPI为0.87%落差，较上周的2.14%缩1.27%，跃跃欲试；超灵便型船与BSI落差为0.06%，较上周的0.08%缩0.02%的差距，平稳上行。
