造船呈现活跃，拆解销售持续增多

        最近1周内，在成品油船、LPG船、PCTC等中小型船舶以及钻井船、海洋建设作业支援船等海工船舶领域，有大量的新造订单。

　　Clarkson Hellas表示，最近出现较多样的新造船合同，今年第一季度的新造市场同比呈现下滑的趋势，从宏观的角度看，情况不太好，在这样的情况下，这些订单对造船厂来说是新的机遇。

　　全球新造船的手持订单量在最近4年间持续呈现下降趋势，眼下到继2005年以来最低的水平，造船厂为了确保工作量而政做出不懈的努力。

　　尤其是，积极进行改善能源效率型的新船型开发项目，通过此过程试图获得更多订单。

最近油价持续上升趋势，节省燃料效率的亲环境船舶日益受到欢迎，因此旧型船舶及新型船舶之间出现的船价变动趋势有待观察。

　　另外，根据Golden Destiny，最近常见于老龄船舶的拆解销售项目。

　　在最近1周内共有22艘、138万DWT的船舶进行了拆解，其中散货船占48%、集装箱船以及一般的货物船各所占20%。

　　尤其是，最近在孟加拉国进行销售的188,000DWT级好望角型散货船（建造于1986年）以490美元/轻吨的价格进行销售，这是在上一周以最高的价格进行的拆解项目。

　　VLCC拆借销售量或上升
　　今年下半年超大型油轮(VLCC)的拆解销售量可能渐进的呈现出增加趋势。

　　根据船舶经纪ICAP表示，今年第一季度有15艘VLCC进行交付，与此相比，拆解销售量仅达3艘，3月末VLCC船队规模与年初相比增加12艘、2.1%。

以油轮、成品油船等在内的全部油轮船种为例，得益于拆解销售的增加，船舶的溶剂量仅增加1%。

　　ICAP公司表示，今年第一季度阿芙拉型油船、苏伊士型油船以及成品油船的拆解项目同比增加，与此相比，VLCC、巴拿马型及小灵便性油轮的拆解有所下降，已VLCC为例，以收益性改善为主，在第一季度的拆解销售项目并不多，不过即将可能持续呈现增加趋势。

　　另外，第一季度按船种船队的增加幅度为VLCC12艘、MR型油轮10艘、阿芙拉型油船7艘、苏伊士型油船5艘等。