当前，具有银行背景的金融租赁公司非常青睐船舶融资租赁业务，并且已经成功抢占了绝大部分市场份额。
因此，船舶企业若想成功地从这一领域分食“蛋糕”，除要充分发掘自身的优势外，还须清醒地认识到自身的弱势以及所要面临的风险，真正做到扬长避短，有所作为。
与工程机械设备租赁、医疗设备租赁等明显不同的是，船舶融资租赁资金需求量大、融资风险高，因此，从事该项业务的单位必须拥有雄厚的实力以及风险管理、成本控制能力。
事实上，船企恰恰在这些方面要逊色于银行系金融租赁公司。
首先，船企开展船舶融资租赁业务的融资成本偏高。
一般而言，融资租赁公司的资金来源主要有银行贷款、资本金、股东借款、企业债券等，但就实际情况看，目前船舶融资租赁的资金主要来自银行贷款。
相对而言，银行系金融租赁公司凭借股东银行优势，融资成本低、资金来源充沛；船企则不具备这样的优势，银行贷款的融资成本偏高，并且会受到相应的信贷额度限制。
此外，如果船企高度依赖银行信贷开展船舶融资租赁业务，就会占用银行授信额度，在资金紧缺的情况下，将对主业造成一定的影响。
其次，船企在船市处于买方市场的背景下涉足船舶融资租赁业务，其低船价的优势无法体现。
理论上，将高于成本价、低于市场价的船舶投放到融资租赁市场，从而实现低成本竞争，这是船企开展船舶融资租赁业务独具的厂商背景优势。
然而，迫于严峻的市场形势，国内众多船企为求生存不惜拼价格，使得无论是航运企业还是融资租赁公司订船的价格都接近成本价，此时，船企的低船价优势已经无从体现。
再次，船企在从事船舶融资业务过程中对金融政策风险、流动性风险、船舶资产风险等的防范和管理缺乏经验。
毋庸置疑，船企在租赁前期客户选择、客户风险识别以及租赁资产处置方面具有较强的优势，但是在金融风险控制、内部审查预警、租赁业务法律风险防范方面不成体系。
而银行系金融租赁公司可以借鉴或嫁接股东银行的风险管理体系和制度，快速建立全面且完善的风险管理体系。
最后，船企从事船舶融资租赁的专业人才缺乏。
船舶融资租赁公司需要具备综合性专业人才，其特点是既要具备融资租赁从业经验和管理经验，又要通晓航运、造船、金融、贸易、财务等知识。
目前，国内整个船舶融资租赁业内的专业人才并不多且主要集中在竞争力较强的银行系金融租赁公司，这增加了船企构建船舶融资租赁团队的难度。
正因为存在着上述诸多风险，船企在船舶融资租赁市场掘金的机遇与挑战并存。
但从长远来看，随着我国航运金融环境和金融阻拦了行业环境不断改善，船企所面临的融资渠道狭窄、融资成本偏高、专业人才匮乏的局面会逐渐改观；同时，随着我国船舶工业结构不断调整和航运市场周期性变化，我国船舶融资租赁业务将有更大的发展空间，进军该领域的船企也有可能从中获取更大的发展机遇。
因此，船企应坚定手段创新和思路创新的发展方向，通过找准市场定位、强化风险控制、拓展有效市场，探索船舶融资租赁业务，在这个非银行类金融产业领域寻找适合自己的发展模式。
