LNG船新造市场或许继续增大

        业界预计，最近受到欢迎的LNG船订单量会持续呈现增加趋势。

　　今年，LNG船的订单量增加到44艘，明年其趋势可能会持续保持，且可预计增加的幅度也可能进一步加大。

尤其是，LNG浮式储油再液化装置（LNG-FSRU）及浮式生产储油船(LNG-FPSO)等的高附加值船种的订单增加的最多，有助于进一步扩大LNG船新造市场。

　　在世界范围内，仅有22个国家使用LNG，但将在以后10年间，可预计20多个国家开始使用LNG，也就是说，将来的市况肯定或持续保持好趋势。

还有最近对LNG等替代能源的关注度大幅提高，业界展望，不仅是对碳排放量的管制，还有在日本及法国发生的有关核能的事故，会使得替代能源的市场规模进一步扩大。

　　实际上，在今年3月在日本发生核电站事故之后，在国际市场上的LNG价格上升了20%，LNG船的订单也猛增。

　　据统计，去年LNG船的订单量仅为5艘但在今年到现在已有44艘订单，鉴于正进行的几个项目，今年的LNG船订单量会增加到55艘。

截至目前的44艘订单中，韩国的三星重工获得17艘、大宇造船海洋获得8艘、现代重工获得8艘（包括现代三湖重工获得的2艘订单在内）订单。

还有STX造船海洋获得了2艘订单。

这样韩国的造船厂获得了约有80%的LNG船订单。

除此之外，还有中国沪东中华造船获得了4艘LNG船订单，日本三菱重工及川崎重工从本国船东获得LNG船订单。