过剩产能将引发船企新一轮价格大战

        目前，国内造船企业陆续新接了一批新造船订单，造船业复苏之声鹊起，面对这样的状况，很多的船企认为，造船业的春天来了，而实际上是怎样的状况呢？让我们来听听中国船舶工业经济研究中心主任助理、市场研究部首席研究员包张静的观点。

       包张静认为目前的造船市场形势依然严峻，造船企业要早作打算，练好内功，以便从容应对。

   “目前，船舶市场产能过剩已经出现，今年以来尽管订单回升，但并不能满足产能所需。

他分析说，在2003年至2008年期间，全球包括中国造船市场经历了一个历史空前的高度兴旺期，过火的市场让全球造船业产能迅速扩张，而中国尤其明显，很多民间资本和其他产业的资本都流向造船市场。

之后，需求萎缩，但产能正好处于快速释放的阶段，产能过剩已是一个很明显的事实。

就今后长期趋势看，新船订单量不足以满足现在的生产能力，预计未来“十二五”期间，针对处于全球造船能力的顶峰期，很多船企都要客观面对一个问题：那就是有效需求不足，企业接单难，最终可能直接导致价格战。

”包张静认为，产业总要滞后于市场，也许在2012年之前，经济方面的各项运行指标还会处于上升趋势，因为目前船舶企业的手中还持着很多订单，大多要在2012年前交付，但在2013年以后各项经济指标就很难说了。