[搜船网 搜船资讯] 核心提示：央视大型纪录片《四十年四十个第一：蓝鲸号》
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日前，央视科教频道隆重推出了大型纪录片《四十年四十个第一：蓝鲸号》，这部大片中，主角依然是大家耳熟能详的“中集蓝鲸平台”。该片对中集蓝鲸系列平台复杂而又精细的建造过程进行了详细探秘，并详细阐述了中集蓝鲸系列平台对我国经略海洋的重要意义。
以下为纪录片原文及视频：
https://v.qq.com/x/page/u082106wls4.html
解说：这座以海上巨兽“蓝鲸”命名的巨无霸，是世界上最大的半潜式钻井平台，可以抵达最险峻的深海，钻探海底1000米以下的可燃冰。
这里是位于山东烟台北岛的中集船厂，“蓝鲸号”钻井平台将在这里诞生。这座承担着特殊使命的深海平台，在完工后，将驶向南海，寻找着一种吸引着全世界目光的未来能源——可燃冰。
可燃冰，一种天然气与水在高压下，形成的深海沉积物，能量比相同体积的石油高出十倍。中国境内已探明的可燃冰储量，足够满足国内100年的能源使用需求。
2012年，总工程师于长江接到任务：制造“蓝鲸号”钻井平台。这将是他事业生涯中最艰难的任务，根据设计蓝图，“蓝鲸号”将有1个足球场大小，近37层楼高，194座自由女神像的重量，最大钻井深度超过15000米，相当于钻杆可以抵达三十多座东方明珠塔深度的海底和岩层。
“蓝鲸1号”总设计师 于长江：看完图之后，我更多的感觉就是说，它在整体设计复杂程度和先进度上，都超出我们以前的想象。
解说：“蓝鲸号”的建造，要突破很多海洋工程的极限。这是中国能源开采向深海进发的又一次创举。
中集海洋工程研究院副总经理 滕瑶：海洋其实离我们是比较远的，我们绝大多数的人，都是在浅海，包括我们的养殖，都是在滩涂。所以，我们对尤其离我们比较远的南海，了解的是比较少的。
解说：深海海洋勘探装备的技术薄弱，让中国人长久以来只能望洋兴叹。
中集来福士研发设计中心助理总监 傅强：当时只能采购日本的或者美国的二手平台，用过的十几年甚至二十几年的淘汰平台。这是最初的状态。
解说：“正确认识科学技术是生产力，这对于发展我国科学事业，有极其密切的关系”。1978年的改革开放，迎来了“科学的春天”，中国国民经济发展迅速走入了快行线。快速发展自己的海上装备，向自己的海洋经济区开发能源，成为一项国家战略。
1984年，中国的第一座自主设计的半潜式钻井平台，最大作业深度200米，最大钻井深度6000米。此后30年，中国海工人继续努力向深海迈进。
2012年5月，海洋石油981深水半潜式钻井平台试水，最大作业深度已达到3000米，钻井深度10000米。这标志着，中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。、
十八大以后，中国从“海洋大国”向“海洋强国”继续迈进。2012年，“蓝鲸号”开始建造，它的钻井深度将达到15000米，能够开采海底的天然气、石油与可燃冰。
“蓝鲸号”118米高的身躯，被一分为三，上、中、下三个部分在三个船厂同时开工，建造完成后再拼装组合，最后完成“蓝鲸号”庞大骨架的大合龙。
经过10个月的奋战，下船体已经浮现，两只钢铁巨靴被缓缓地拖入烟台北岛中集船厂。和下船体同步完工的上船体，是一座有着20层楼高的超级甲板，总重量达到18750吨，相当于15000辆家用轿车的重量。接下来，上船体将被整体抬高，与下船体精准对接。一场惊心动魄的大合龙由此拉开序幕。
泰山吊，全世界起重能力最大的桥式起重机，一次可吊起两万吨的重物。只有它，可以吊起“蓝鲸号”的上船体，历经惊险漫长的16个小时，18750吨重量被提升40米，并一次放置到位，中国建设者们创造了海工建造的新记录。
经过几千名工作人员3年的努力，4万吨重的“蓝鲸号”终于建造完毕。接下来，它将向大海进发。在20天的试航时间内，工程师们要完成，2700个项目的测试。“蓝鲸号”底部有八台推进器，除了提供动力，还有一个重要作用——保持稳定。他们将“蓝鲸号”牢牢地锁定在原地。八台巨型推进器，随时校准“蓝鲸号”在汪洋大海中的位置，保证它在12级大风中保持位移不超过一米。推进器正常运转，必须有电力保障，如果电力中断，这八台推进器就会停止工作。这对“蓝鲸号”来说是致命危险。
中集来福士烟台建造基地调试部经理 侯立平：一旦是说配电盘、发电机、主机，整个全船在没有动力的情况下，那就彻底失控了。就像一片树叶在海上飘着一样。
解说：明知山有虎，偏向虎山行。夜幕降临，侯立平要做一项极为危险的系统测试。他要人为切断整个“蓝鲸号”的电力供应，八台推进器将停止工作。
中集来福士烟台建造基地调试部经理 侯立平：大家注意啦！十分钟后，我们做b机舱和c机舱的端点实验。请大家注意安全，不要惊慌。
解说：这是让每个海工人惊心动魄的“死船重启”试验。它要求整个平台，即使发生最极端的故障，也能在最短的时间内，隔离故障设备，迅速恢复动力。
中集来福士烟台建造基地调试部经理 侯立平：3、2、1！start!
解说：“蓝鲸号”27000个设备的用电被瞬间切断。但在45秒内，“蓝鲸号”用惊人的速度，自动恢复了全部供电。这个测试的成功，预示着“蓝鲸号”的所有系统都已实现了自动控制。一碗盏灯，照亮了这座海上“城市”。
为了建造这座海上巨无霸，几千名工作人员，忙碌了将近一百万个工时，这些辛苦的付出，终于得到了汇报。2017年5月，“蓝鲸1号”远赴中国南海，成功完成可燃冰连续三个月的试采任务，开创了中国新的世界纪录，中国成为继前苏联、美国、日本、加拿大等国之后第五个拥有试开采可燃冰能源技术的国家。
“蓝鲸1号”总设计师 于长江：这个试采成功，打破了跟跑状态，可以说是世界第一，名列前茅。
解说：现在，“蓝鲸号”这艘巨无霸，即将完成一个特殊的动作。
中集来福士烟台建造基地调试部经理 侯立平：来，准备。预备，开始！
解说：四万吨重的钢铁巨人，开始在海上旋转，它正在向所有赋予它生命的海工人致敬。“蓝鲸号”，这是中国海洋重工装备的一次成功跨越，显示了中国人经略海洋的雄心与抱负。它也是中国朝着“构建清洁低碳安全高效的能源体系”迈出的坚实一步。
来源：中集集团
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