1月10日，挪威乌斯坦公司（Ulstein Design & Solutions）与国海海工资产管理有限公司在北京签署合作框架协议，旨在深化合作，实现互利双赢、共同发展。

美国最大疏浚工程公司GLDD将建造美国第一艘符合琼斯法案的抛石船。该船由乌斯坦设计，美国船厂Philly Shipyard, Inc 建造。

美国最大疏浚工程公司GLDD将建造美国第一艘符合琼斯法案的抛石船。该船由乌斯坦设计，美国船厂Philly Shipyard , Inc. 建造。该船长140米，宽34米，拥有20,000吨的抛石 ...

由乌斯坦给荷兰船东Heerema设计的4000吨重吊船Aegir完成台湾大彰化1和2a海上风场的升压站安装。Aegir基于乌斯坦SOC5000重吊船设计，于2013年交付。交付时，Aegir是 ...

9月30日，挪威造船集团Ulstein交付了为美国邮轮公司Lindblad Expeditions建造的第二艘极地探险邮船“National Geographic Resolution”号。

拥有X-BOW专利船首设计的乌斯坦(Ulstein)和总部位于奥斯陆的Edge Navigation公司宣布，在评估使用模块化氢燃料电池解决方案实现集装箱船非化石燃料动力后，联合开发的新船将使用X-BOW(X型船首)。

乌斯坦公司与挪威船东EDGE Navigation AS 签订集装箱船的船舶设计合同。

挪威造船集团Ulstein为美国邮轮公司Lindblad Expeditions建造的第二艘极地探险邮船“National Geographic Resolution”号顺利出坞。

韩进重工为了建造从韩国地质资源研究院(KIGAM)承接的6000吨级3D 4D深海资源物理勘探船“探海3（Tamhae 3）”号，已委托挪威乌斯坦（Ulstein Design AS）设计公司进行该船的设计工作。

乌斯坦设计公司荣获韩国科考船的设计合同。本船为韩国地质勘探和矿产资源研究院定制，在韩国韩进重工建造。

乌斯坦船厂为船东 Nexans 建造的海上风场高压电缆铺缆船—— “Nexans Aurora” 于5月31日成功交付。

乌斯坦设计公司与美国船东Great Lakes Dredge & Dock （GLDD）签订一艘海底抛石船（ROCK DUMPER）的设计合同。

随着越来越多的海上能源企业承诺实现碳中和，挪威设计建造集团Ulstein推出了为海上能源市场提供的零排放海上服务船。Ulstein称，零排放运营目前已经可以成为现实，不再遥不可及。

挪威造船集团Ulstein为美国邮轮公司Lindblad Expedition建造的第二艘极地探险邮船“National Geographic Resolution”号开始进行舾装工作。

挪威船舶建造与设计企业Ulstein集团已经任命Cathrine K Marti为公司新的首席执行官。

挪威船舶建造与设计公司Ulstein已经推出了一种零排放氢动力海上风力发电机安装船的新设计。

本月早些时候，这艘名为Olivia O的88.5米X型船艏游艇离开了在马耳他的Palumbo超级游艇造船厂，现在这艘船已经正式移交给她的主人。自挪威船厂 Ulst

3月3日，由乌斯坦公司（Ulstein）为德国船东Bernhard Schulte设计、建造的海上风电运维船开始试航。

由挪威Ulstein Verft船厂建造建造的“National Geographic Endurance”号极地探险邮轮近日完成海试，将于2月底交付给船东 Lindblad Expedition & National Geographic，并于四月份开启她的北极首航。

跨国海上油气与可再生行业船舶合同承包商Heerema Marine Contractors(HMC)公司于2018年授予Ulstein Verft船厂一份合同，为一个船舶改装项目提供设计与工程服务。