7月28日，刚刚完成更名的K造船（原STX造船海洋）宣布接获首份订单，拉响了复活的汽笛。

在被国有债权人出售后，STX Offshore & Shipbuilding，这家曾经全球最大的造船企业更名为K Shipbuilding。在韩国国有银行韩国发展银行（KDB）对该船厂实施了长达八年的 ...

历经8年的债务重组，韩国中型造船企业STX造船海洋终于从债权团管理“毕业”，以新的公司名称“K Shipbuilding（K造船）”重新出发。

据韩国业界7月16日透露，STX造船海洋从希腊船东Steel Ships承接了2艘5万载重吨级MR型成品油 化学品船订单。尽管应船东的要求未公开新船造价，但业界根据目前同型船单船造价3650万美元的市场价格推算，2艘船的总造价将达到7300万美元。

正在寻求经营正常化的STX造船海洋又迎来了新订单。6月30日，STX造船海洋宣布，该公司在28日和30日两天内与大洋洲地区船东分别签订了2艘5万吨级MR型原油运输船、6艘5万吨级成品油 化学品运输船、4艘11 5万吨级阿芙拉型原油运输船，总计12艘新船的建造合同。此外，合同中还包括

5月25日，韩国STX集团的子公司STX Marine Services表示，已在韩国国内造船厂订造了2艘5万吨级MR型成品油船，造价为824亿韩元（约合7276万美元），交付期限为明年年底。

MAN Energy Solutions公司和韩国STX发动机公司合作为一种新发动机进行了远程原则批复测试。

由顾氏家族控股的香港Valles Steamship从韩国STX Offshore & Shipbuilding订购一艘成品油轮。Anchor Shipbroking表示，这艘5万吨的新船即将于明年交付，价值3450万美元 ...

长期处于订单枯竭状态的韩国中型造船企业STX造船海洋终于迎来了新订单，开启了经营正常化的大门。

韩国STX发动机公司近日接获了一份订单，将为大韩造船建造的2艘油船配套3台MAN 6L2330H Mk3发电机组合同，这标志着该发动机的Mk3型首次获得订单。

1月27日，韩国STX造船海洋与韩国最大的不良债务清算机构United Asset Management Company（UAMCO）和韩国私募股权基金KH Investment组成的财团签订了2500亿韩元（约合2 24亿美元）规模的资产出售合同。这也意味着已深陷财务危机多年的STX造船海洋终于找到了“新主人”。

韩国发动机制造商STX发动机公司近日和德国航运公司NSB集团签署了一份合作协议，将为客户提供双方共同开发的技术服务。双方的合作旨在使船舶辅助发动机的大修变得“更快速更便宜”。

据贸易风消息，Golden Energy在STX Offshore＆Shipbuilding再生效一艘50000载重吨MR油轮，计划于2021年11月交付。

韩国STX海洋造船已经选定了主要竞标人，即将在今年年内达成出售交易。

在LNG动力船市场需求将大幅增加的情况下，为其提供燃料补给的LNG加注船的开发也日益显得紧迫。10月6日，STX造船海洋宣布，该公司与韩国政府出资的研究机构——韩国船舶与海工装备研究所下属的中型船舶设计项目团队已共同完成了7500立方米级LNG加注船的开发。

韩国STX造船海洋2艘化学品成品油船备选订单正式生效，这对于已经“奄奄一息”的STX造船来说无异于“久旱逢甘霖”。

深陷财务危机的韩国造船企业STX Offshore & Shipbuilding Co获得今年首份造船合同。韩联社援引船厂发布的声明称，这份合同是与一家韩国海运公司签署的三艘6600吨化学品 ...

8月3日，韩国STX造船与本国小型石油 化学品航运企业又林海运公司签订了包括期权订单在内的3艘6600吨级油船的建造合同。这也是STX造船时隔8个月后成功接获的首批新造船订单。

6月30日上午，自然资源部海洋可再生能源专项资金项目“南海兆瓦级波浪能示范工程建设”首台500kW鹰式波浪能发电装置“舟山号”在深圳正式交付。