10月30日9时28分，长宏国际为新加坡船东Sea Consortium公司建造的第五艘3100TEU集装箱船CHB2018签字交付，计划10月31日开启首航，标志着该系列五条船舶已全部交付，双方第二个项目完美收官。

10月21日和22日，公司为加拿大Seaspan Corporation公司建造的首制两艘7000TEU集装箱船H1562船和H1563船接连完成试航任务，顺利凯旋。公司副总经理张伟、生产总监李芝忠及相关部门负责人到场迎接试航团队。

10月17日下午1时，公司为SEASPAN公司建造的15500TEU集装箱2号船6天完成试航任务，安全返航靠泊在长兴零号基地码头。

10月17日9:58分，青船公司2艘82000DWT散货船在公司船体车间举行开工仪式。挪威船东Seatankers公司、DNV船级社、青岛海事局即墨海事处及青船公司领导出席仪式。

航运界网消息，在哥伦比亚卡塔赫纳举行的第三届国际液化天然气（LNG）全球论坛期间，全球最大的独立集装箱船东塞斯潘（Seaspan）与全球能源公司AES签署了一份谅解备忘录，将在巴拿马运河周边地区启动LNG储存和加注业务。

15,000 teu氨箱船设计的新细节展现了氨作为燃料的挑战和潜力在航速为每小时16节的情况下，超大型集装箱船每天消耗326吨氨，用量比传统燃料要高三倍。同时，还需要考虑许多额外的安全因素，但测试表明，与预期相比，氨的加注看起来并不那么危险

9月18日，法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）为皇家加勒比建造的第六艘绿洲级（Oasis-class）豪华邮轮“Utopia of the Seas”号顺利出坞。

日前，美国海运物流公司Crowley和 SEACOR Holdings（通过其子公司 Seabulk Tankers）已同意成立一家新的合资企业，将双方液体能源和化学品运输船舶、运营和相关服务整合，以结合优势应对美国国内市场的挑战和机遇。

专业冷藏运输公司Seatrade确认执行在黄海造船的备选订单，增订2艘1800TEU支线集装箱船。

8月30日，韩国三星重工交付了为全球最大独立集装箱船船东Seaspan建造的第五艘LNG动力15000TEU集装箱船“ZIM Mount Rainier”号。

8月25日，外高桥造船为新加坡Sea Consrtium公司建造的7000TEU集装箱船H1556船顺利完成各项海上试验项目，试航凯旋停靠于公司码头。公司生产总监李芝忠及各相关部门负责人前往码头迎接返航船舶及试航人员。

8月21日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为新加坡船东Sea Consortium建造的系列7000TEU集装箱船中的第五艘“卡琳娜”号顺利签字交付

土耳其Sanmar船厂日前为加拿大HaiSea Marine公司建造的第2艘电动拖船正式交付。

尽管2023年上半年净利润较去年同期大幅下滑，但希腊船东Seanergy Maritime依然是坚定的市场多头，豪言海岬型船市场将迎来过去三十年来最好的基本面。

近日，豪氏威马（Huisman）与Subsea7集团旗下的Seaway 7公司正式签约，为其正在招商工业海门基地建造的“SEAWAY VENTUS”号自升式平台提供整套单桩安装设备包，其中包括一台抱桩器、一个翻转架及两套单桩存储支架。