Alphaliner最新一期周报指出，班轮公司三季度经营改善，主要原因是长距离干线运费回升、燃油价格高位回落、以及各班轮公司通过减速航行和归还不需要的租入船来削减成本。报告研究的18家全球主要班轮公司三季度平均营业利润增长4%，是自2010年以来表现最好的季度。但Alphaliner预计班轮公司四季...

Alphaliner日前表示，由于冬季运力削减提前到来，未来集装箱闲置运力将增加。10月8日，500TEU以上船型集装箱船闲置运力总计为266艘、59.4万TEU，占总运力的3.7%，比14天前的255艘、52.2万TEU有所提高。班轮公司控制的闲置运力增至11.3万TEU，原因是东西航线运力削减涉...

随着新运力不断交付，台湾长荣海运（Evergreen）在全球市场所占份额五年来首度上升，但是公司坚称其新造船计划只为更新船队，并非抢夺市场份额。　　根据Alphaliner发布的最新报告，仅仅在今年前10个月长荣新增运力就高达112,000teu，这样大规模的运力扩张甚至超过公司前五年中运力增长的总...

近日，Alphaliner表示2016年超大型集装箱船交付速度将有所放缓，新船交付量将暂时减少，而到2017年超大型集装箱船交付量又将重新回升。

最新CTS数据显示，远东/欧洲1-4月货量缩水3.3%;三大主要市场：北欧市场货量下跌3%、地中海西货量下跌3.3%、地中海东/黑海市场货量下跌4.5%.欧元走软，目前对美元贬值20%,将进一步遏制欧洲的进口。尽管多条航线被撤，远东欧洲航线舱位利用率依然徘徊在80%-85%的低水平，成为阻碍6月1日...

根据Alphaliner的数据，截至5月20日，全球500TEU以上集装箱船闲置运力为199艘、49.9万TEU，为2011年年底以来新低。按TEU计，闲置运力占总运力的3%，按船舶艘数计，占4%。闲置运力的减少现在已经遍及5100TEU船以下的各种船型。3000至5100TEU船闲置量仍最多，由于...

TMT称，目前这艘276,000吨位矿砂船F Elephant轮（造于1989年）将被用于完成与湖南华菱钢铁股份有限公司余下的包运合同，该合同价值7500万美元。　　这艘F Elephant轮在宁波被扣已超过1年，原因是与必和必拓1.07亿美元的远期运费协议纠纷。　　宁波人民海事法庭的首次拍卖未产生...

日前，巴黎航运分析机构Alphaliner预言，在运价下跌信号越来越明显的情况下，船公司6月在亚洲线上征收旺季附加费的计划可能胎死腹中。　　上周，上海航运交易所发布的SCFI指数显示，欧洲航线现货运价下跌了116美元至1,818美元/teu，跌幅近6%，是自2010年10月以来的最大跌幅。　　在此次...

TMT旗下第二艘超大型油轮被新加坡相关当局扣押，据《贸易风》获悉这艘317,106吨位油轮Fortune Elephant轮（造于2011年）在上周晚些时候被当地律师事务所Ang & Partners的律师们扣押。有关扣船的具体原因尚不明确，但很可能是因为服务款项未付。　　　　在Fortune El...

上海：TMT（台湾海陆运输公司）已经向一家中国的法院递交关于误扣其船舶F Elephant的证据。一位来自TMT的发言人称：“这些证据将向法院清楚的呈现事实有违。”该发言人表示“F Elephant已经被扣押将近一年，对业务造成了很大的损失。我们现在将开始追究由此...

据外电报道，Alphaliner日前撰文认为，2011年10月启动的“天天马士基”的影响没有符合其支持者最初的预期。　　Alphaliner称，如果“天天马士基”的目标之一是超过远东至北欧线的竞争对手，那显然是失败了。因为即将实施的“P3网...

根据Alphaliner的统计，日前，全球500TEU级以上的闲置集装箱运力上升至110艘，闲置总运力规模达到20.6万TEU，相较于两周前的93艘、14.7万TEU的闲置运力规模有一定幅度的上升。闲置的集装箱船(船型 船厂 买卖)集中在1000-5100TEU级范围内。 根据Al...

根据Alphaliner的最新数据，2月25日，全球500TEU以上集装箱船闲置运力增加至296艘、86.2万TEU，占总运力的5.3%；一个月前，总闲置运力为75.3万TEU。闲置运力增长的主要原因是春节过后一些航次暂停。目前有11艘8000TEU以上的船舶闲置，其中3艘是在过去1个月进入闲置状态...

法国海运咨询公司AXS-Alphaliner在最新报告中指出，船用燃料价格已升至近29个月最高位，已令多条班轮航线运费处于收支平衡点之下，当中包括亚欧航线。报告分析认为，班轮公司不单面对收益率持续收窄的情况，甚至有可能在本季再次录得亏损。　　多家全球主要班轮公司近日发布的2010年业绩普遍非常亮丽，...