韩国政府的初衷是希望将韩国两家航企合并成为一家更大、更具实力、更具市场抗风险能力的企业，就如同中国的原中远与中海两家集团合并一样。韩国国有独资企业和国有政策性银行韩国产业银行（KDB）此前成为现代商船的大股东之后，或将通过“债转股”模式持有韩进海运超过30%的股权，成为韩进海...

2月18日，韩国产业银行（KDB）称，大宇造船的债权人已经决定，今年不会向大宇造船提供更多资金。去年11月，以韩国产业银行为首的债权人决定向大宇造船提供4.2万亿韩元（约合34.2亿美元）的资金援助，以帮助大宇造船恢复正常运营。截至目前，大宇造船已经获得了2万亿韩元注资。然而，韩国产业银行新任首席执...

据悉，韩国分析师近日指责韩国产业银行（KDB）在船厂重组方面采用错误战略。这些分析师认为，韩国产业银行一直在浪费纳税人的金钱来对亏损船厂进行巨额的资金援助，却并无任何长期计划。经济学者和市场观察者称，韩国产业银行向面临巨亏的船厂注入数万亿韩元的资金，而这些船厂本身却没有显示出任何复苏的迹象；作为一家...

鉴于船东公司经营困难，韩国产业银行（KDB）正在考虑为它们的融资行动提供还款担保　 　　　KDB 集团主席Hong Ki-taek　　据韩国《每日经济报》报道，包括现代商船和韩进海运在内的船东公司有意出售无期限债券，以缓解现金流告急的局面。　　　　报道称，但因为投资者觉得风险太大不敢造次，它们的努力...