运界网消息，比利时油轮船东EURONAV在2月2日发布2022年第四季度和全年未经审计的财报。去年四季度EURONAV实现营业收入3 68亿美元，同比增长213 5%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3 18亿美元，同比增长821 4%；税前利润达到2 35亿美元

通过最新的股票购买，挪威船王John Fredriksen已将其在 Euronav 的股份增加至24 99%，几近追平 CMB 在Euronav的持股 。

航运界网消息，自Frontline宣布与Euronav终止合并计划以来，John Fredriksen和Saverys家族对所购Euronav股票的后续处理问题成为了行业内的热门话题。

针对Frontline单方面取消合并交易的决定，比利时油船船东Euronav或将提起诉讼。挪威船王John Fredriksen旗下油船子公司Frontline在去年7月与Euronav达成最终协议，同意以全股票交易的形式进行合并，组建全球领先的油船船东和运营商，估值高达42亿美元。这项交易原本计划在今

由于主要股东的反对，挪威船王John Fredriksen旗下油船子公司Frontline与比利时油船船东Euronav合并组建油船“巨无霸”的交易被迫中止。

在希腊集装箱船运营商Euroseas承认船队老龄化将受到新温室气体法规影响的数周后，业内便证实了该公司已出售一艘老旧集装箱船型船。

航运界网消息，由Saverys家族控股的Compagnie Maritime Belge（CMB）在过去的4个月里通过一系列收购，使得其对油轮船东Euronav的持股比例已增至23 98%，进一步表示了其对Frontline和Euronav两家企业全部股份合并的反对态度。

比利时油船船东Euronav近日确认在大韩造船增订2艘环保设计苏伊士型油船，新船将具备氨 甲醇燃料预留能力。

据韩国业界9月21日透露，大韩造船(Daehan Shipbuilding)与比利时油船船东Euronav签订了2艘15 7万载重吨苏伊士型原油运输船的建造合同，合同总金额2094亿韩元（约合1 5亿美元）。

近日，挪威船王John Fredriksen再次增持Euronav股份，其在该公司股权正接近 持平竞争对手Saverys家族，两家公司正在争夺这家比利时油轮巨头的控制权。

5月16日，希腊船东Euroseas宣布执行在韩国现代尾浦造船的备选订单，增订2艘2800TEU支线集装箱船。

航运界网消息，比利时油轮船东Euronav日前发布2022年第一季度未经审计的财报。

近日，为寻求更换董事会成员并阻止与 Frontline 的合并Saverys家族再次增持 Euronav 的股份。

4月19日，希腊干散货船东EuroDry斥资1575万美元收购了一艘二手巴拿马型散货船，将其船队船舶扩张至 11 艘。

近日，在Saverys家族与Euronav管理层就“与Frontline合并”一事展开激烈争辩之际，前者通过旗下公司Compagnie Maritime Belge（CMB）再次增持了Euronav股份。

航运界网4月14日消息，上周国际知名油轮船东Frontline和Euronav同时官宣两家公司将合并，组建一个总市值高达42亿美元的油轮巨无霸。然而，消息发出后，

挪威H2Carrier公司和丹麦可再生能源项目开发商Eurowind Energy公司日前已经达成了协议，将合作推进船用燃料市场朝更绿色发展。