挪威HAV集团近日已经达成了协议，将收购船舶动力定位（DP）系统提供商Undheim Systems公司。HAV集团表示，“此次计划进行的技术收购是我们的一项战略举措，将加速我们提供数字化功能的计划，以满足全球海事市场对决策支援工具和无人自动船舶运营的需求。”

ShipIn Systems公司近日宣布，将为Zeaborn Ship Management管理的大部分船舶部署其可视化的船队管理平台FleetVision。

挪威Scana公司日前宣布称，其下属Seasystems公司已经签署了一份金额可观的合同，客户名称未对外透露，将为西非海岸的一个FSO项目交付一套系泊系统。

在海运业继续走向减排的旅途中，BAE Systems公司在其中扮演着帮助领路的角色，在超过25年的时间里，该公司一直积极开发船舶电力和混合推进。

德国Kaiko Systems公司日前宣布和C Transport Maritime公司(CTM)开展合作，将在CTM全船队部署软件，包括为30艘干散货船提供技术管理。

德国汉堡海事展（SMM 2022）将于今年9月6-9日举行，此次展会主要聚焦的数字化转型、气候变化和能源转型等主题。瑞士GF Piping Systems公司将参展，展示其使航运业更加可持续的整套解决方案。

近日，Goltens公司和英国海事技术专家Emsys Maritime公司签署经销协议，Emsys Maritime公司授权Goltens Worldwide公司为其Emsys-iS船舶排放监测器和Emsys-PM烟密度监测器产品的销售、安装、调试和售后服务合作伙伴，双方协议覆盖除韩国之外的全球市场。

挪威Scana下属Seasystems公司已经接获了一份合同，将为一个巴西FPSO项目交付一套锚固系统。Scana公司将这份合同描述为“巨额合同”，合同价值超过5000万挪威克朗（490万欧元）。

Scana旗下Seasystems公司（原Scana Offshore）近日签署了一份意向书，将为一艘前往巴西的FPSO交付一套锚固系统。

英国防务集团也是电力推进领域领导者BAE Systems公司已经和豪华帆船游艇制造商Southern Wind公司签约，将为一艘新造高性能超级游艇提供混合电力与推进系统。

英国防务集团BAE Systems公司已经为美国首艘氢燃料电池动力船“Sea Change”号安装了零排放推进系统。

世界上最大的防务承包商之一英国BAE Systems近日推出了其下一代船舶电力与推进系统，以帮助船舶运营商实现零排放。

由德国渡轮公司AG EMS投资的新造高速双体渡轮“Nordlicht II”号预计将于今年7月投入运营。该船由2台MAN 16V175D-MM发动机提供动力，服务航速可达35节。

美国Vermont大学已经下单订造一艘新的研究船，用于作为研究湖泊的一个科学平台和一间浮式教室和实验室使用，该船将配备一套减少排放的混合电力推进系统。

罗尔斯罗伊斯公司已经收购了Servowatch Systems公司，这是一家英国跨国供应商，主要为军船、商船和大型游艇提供船舶自动化方案。

德国集装箱航运公司赫伯罗特将和英国海事技术公司Intelligent Cargo Systems结成技术合作伙伴关系。

EMSA（欧盟海事安全局）近日发布了Equasis（全球海事数据库）的“ 2018年世界商船队”报告，该报告提供了2018全年全球商船队图片，这些照片来自Equasis数据库。Equasis报告显示，中小型船舶在船队中占主导地位，占了84％。

EMSA（欧盟海事安全局）近日发布了Equasis（全球海事数据库）的“ 2018年世界商船队”报告，该报告提供了2018全年全球商船队图片，这些照片来自Equasis数据库。Equasis报告显示，中小型船舶在船队中占主导地位，占了84％。