Marlink公司和Scorpio船舶管理公司签署了一份协议，将为Scorpio全船队升级混合VSAT通信网络方案，并且增加带宽，以支持新数据、应用程序和报告。

总部位于摩纳哥的散货船船东Scorpio Bulkers 出售旗下2艘2015年建造的Ultramax型散货船，分别为“SBI Leo”号和“SBI Lyra”号。

摩纳哥船东Scorpio Bulkers继续出售旗下船队，宣布以2,225万美元的价格出售一艘2018年建造的Kamsarmax型散货船“SBI Lynx”轮。

干散货船东Scorpio Bulkers 继续出售其干散货船队，并于近日出售旗下一艘2016年建造的超大型散货船“SBI Phoebe”。

摩纳哥船东Scorpio Bulkers已经签订协议，以1610万美元的价格出售旗下一艘2015年建造的 ultramax 型散货船“SBI Orion”号。

摩纳哥散货船船东 Scorpio Bulkers 公司宣布出售旗下另一艘船舶，此次出售的船舶是2015年建造的超大型散货船”SBIGemini“号。

摩纳哥散货船船东Scorpio Bulkers继续卖船加快转型步伐，近日又以1 015亿美元的价格出售了5艘Kamsarmx型散货船。自8月份宣布进军海上风电市场以来Scorpio Bulkers已经售出13艘散货船。

Emanuele Lauro旗下的公司 Scorpio Bulkers 宣布再出售5艘卡姆萨型散货船，自8月份宣布进军海上风电行业以来，该公司已售出总计13艘散货船。　　SCORPIO已与两家公司就2017年建造的卡姆萨型散货船 “SBI Parapara”、“SBI Jive”、“SBI Swin

近日，摩纳哥散货船船东在一周内出售了第四艘Ultramax型散货船“SBI Zeus”。

Emanuel Lauro主导的Scorpio Bulkers公司一夜之间宣布出售两艘Ultramax散货船，继续加速抛售散货船的步伐。

作为全球首家转型可再生能源市场的大型散货船公司，Scorpio Bulkers已经开始出售旗下船队中的散货船，短短一周内连售两船为其转型筹集资金。

曾在中国船厂大举订船的摩纳哥散货船船东Scorpio Bulkers将转型海上风电市场，不再订造散货船，转而选择韩国船厂斥巨资建造风电安装船。

航运界网获悉，全球最大成品油轮船东ScorpioTankers将披露有史以来最好的季度业绩。

为了减少资本支出，摩纳哥船东Scorpio Bulkers已将其13艘船舶的脱硫装置安装工作推迟到2021年。

国际原油价格连续大跌，船用燃料油市场一蹶不振，高 低硫油价差一缩再缩——洗涤塔已经无处安放，越来越多的船东在取消洗涤塔安装订单

近日，Oman Shipping公司为了扩张其Ultramax型船队的规模，买入一艘2015年建造的63,700载重吨的散货船，船名为 SBI Taurus。多家船舶经济证实，散货船船东Scorpio Bulkers 以1850万美元的价格向Oman Shipping公司出售了旗下中国造的散货船，该

全球最大的集装箱船独立船东Seaspan Corporation同意以总价7 5亿美元的全股票交易收购专业电力解决方案全球领导者APR Energy。此次收购将使Seaspan重组业务，成立新的控股母公司Atlas Corp。