在船舶行业加速绿色转型的浪潮中，中船集团中船发动机再次迎来重大突破:自主研发的船用选择性催化还(SCR)系统成功通过中国船级社(CCS)批量化型式认可，为国产船舶环保装备市场化注入“强心剂”。

近日，苏州达安博思海事工程有限公司（DYPOS Marine Engineering Ltd ）宣布其首套国产化的动力定位控制系统（DP）—— DYPOS DP5000，顺利通过中国船级社（CCS）的出厂认可检验。这一开创性里程碑标志着中国动力定位控制系统（DP）市场进入全新发展阶段。

船舶概况船舶类型：全回转拖轮建造信息：2007年江苏建造，中国船级社（CCS）检验，中国旗215。核心参数：尺寸：总长32.50m / 宽11.70m / 型深5.4m / 满载吃水4.1

在全球气候变化与绿色发展的大背景下，航运业的低碳转型已成为必然趋势。国家高度重视绿色航运发展，通过《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》等一系列政策

近日，由浙江风神海洋工程技术有限公司研发监制、杭州齿轮箱厂制造的嘉陵江1100吨增程式电动集散货船2台500kW直翼舵桨主推进器通过CCS检验、出厂交付。

近日，中国船舶七一一所研制的270mm缸径船用大功率氨柴双燃料发动机通过中国船级社（CCS）型式认可试验。这是继国内首台高替代率船用甲醇中速机之后，七一一所在新燃料发动机领域的又一扛鼎之作。

近日，由中国船舶七一一所自主研制的大型LNG船用高负荷压缩机成功通过CCS&LR双船级社型式认可验收，完成CCS&LR双认证，并获得双船级社颁发的型式认可证书。

近日，由中国船舶七一一所自主研发的国内首台400m3 h和1250m3 h船用绝缘层真空泵顺利完成多项试验验证，并通过中国船级社CCS认证。

近日，由中国船舶七一一所自主研发的国内首台应用于甲醇燃料动力供给系统的船用立式磁力泵，在完成连续运转、全性能、汽蚀和自激振动等多项性能试验验证后

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2024年11月15日，中部船舶配套产业园规划论证暨项目洽谈会议在湖北麻城隆重举行。

近日，双瑞环境自主研发的船用LNG-BOG再液化系统（ORS）获LR及CCS船级社原理认可（AIP）证书，其中，LR船级社认证是其在国内颁发的首个ORS原理认可证书。成功开发ORS是继船用LNG供气系统之后，双瑞环境在船用LNG应用领域取得的又一项重要突破。

2024年11月5日，民用无人船准独角兽企业陕西欧卡电子智能科技有限公司(简称：欧卡智舶)自主研发并具有完全自主知识产权的智舶系统(ORCA-APAS)，获得由中国船级社（CCS）颁发的全国首个《无人艇感知和自主航行系统》型式认可证书。

近日，由中国船舶七一一所自主研发的国内首台应用于甲醇燃料动力供给系统的船用立式磁力泵，在完成连续运转、全性能、汽蚀和自激振动等多项性能试验验证后，顺利通过中国船级社CCS认证，并批量应用于130型甲醇-柴油双燃料集散货船甲醇供给系统项目。

科技集团瓦锡兰近期宣布为德国运营商Leonhardt & Blumberg旗下的三艘集装箱船提供最新的碳捕集与封存预留的洗涤塔系统——具备碳捕集与封存拓展潜力（CCS-Ready）的洗涤塔。

近日，中国船舶武汉船机自主开发的化学品船安全监测系统通过CCS（中国船级社）产品检验。

日前，山东新能船业首创73米LNG动力多用途运输船以顺利通过中国船级社（CCS）图纸检测，并获发中国船级社（CCS）青岛分社船型原则认可证书。

中国船舶集团所属大连船用推进器有限公司自主制造的3 6米整体式不锈钢螺旋桨，经过了中国船级社（CCS）各项严格的审核，现已通过了CCS船级社的验收。不锈钢螺旋桨将主要用于冰区航行船舶及破冰船的配套，标志着公司螺旋桨产品的制造正向着多元化、技术化、高端化方向迈进。

近日，由齐耀动力公司自主研发的国内首台LNG船用混合工质型再液化装置（简称MR型再液化装置），完成了关键模式运行、变工况运转等多项性能试验验证，顺利通过中国船级社的认证。MR型再液化装置作为LNG运输船、LNG加注船上的关键核心低温设备，主要利用混合工质相变回热式液

近日，由南通远洋配套 威海重工科技自主开发的船载喷淋式碳捕集系统成功获得了由中国船级社（CCS）颁发的原理认可证书（AIP），成为继船载超重力碳捕集系统后取得的又一重大技术突破。