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2024年11月15日，中部船舶配套产业园规划论证暨项目洽谈会议在湖北麻城隆重举行。

近日，双瑞环境自主研发的船用LNG-BOG再液化系统（ORS）获LR及CCS船级社原理认可（AIP）证书，其中，LR船级社认证是其在国内颁发的首个ORS原理认可证书。成功开发ORS是继船用LNG供气系统之后，双瑞环境在船用LNG应用领域取得的又一项重要突破。

2024年11月5日，民用无人船准独角兽企业陕西欧卡电子智能科技有限公司(简称：欧卡智舶)自主研发并具有完全自主知识产权的智舶系统(ORCA-APAS)，获得由中国船级社（CCS）颁发的全国首个《无人艇感知和自主航行系统》型式认可证书。

近日，由中国船舶七一一所自主研发的国内首台应用于甲醇燃料动力供给系统的船用立式磁力泵，在完成连续运转、全性能、汽蚀和自激振动等多项性能试验验证后，顺利通过中国船级社CCS认证，并批量应用于130型甲醇-柴油双燃料集散货船甲醇供给系统项目。

科技集团瓦锡兰近期宣布为德国运营商Leonhardt & Blumberg旗下的三艘集装箱船提供最新的碳捕集与封存预留的洗涤塔系统——具备碳捕集与封存拓展潜力（CCS-Ready）的洗涤塔。

近日，中国船舶武汉船机自主开发的化学品船安全监测系统通过CCS（中国船级社）产品检验。

日前，山东新能船业首创73米LNG动力多用途运输船以顺利通过中国船级社（CCS）图纸检测，并获发中国船级社（CCS）青岛分社船型原则认可证书。

中国船舶集团所属大连船用推进器有限公司自主制造的3 6米整体式不锈钢螺旋桨，经过了中国船级社（CCS）各项严格的审核，现已通过了CCS船级社的验收。不锈钢螺旋桨将主要用于冰区航行船舶及破冰船的配套，标志着公司螺旋桨产品的制造正向着多元化、技术化、高端化方向迈进。

近日，由齐耀动力公司自主研发的国内首台LNG船用混合工质型再液化装置（简称MR型再液化装置），完成了关键模式运行、变工况运转等多项性能试验验证，顺利通过中国船级社的认证。MR型再液化装置作为LNG运输船、LNG加注船上的关键核心低温设备，主要利用混合工质相变回热式液

近日，由南通远洋配套 威海重工科技自主开发的船载喷淋式碳捕集系统成功获得了由中国船级社（CCS）颁发的原理认可证书（AIP），成为继船载超重力碳捕集系统后取得的又一重大技术突破。

近日，海德威科技集团（青岛）有限公司副总裁曹学磊带队拜访中国船级社上海规范研究所，受到中国船级社上海规范研究所崔玉伟所长的热烈欢迎。双方以“绿色船舶技术”为主题展开了充分交流研讨。

近日，荷兰海工巨头SBM Offshore与挪威能源解决方案开发公司Ocean-Power签署了一项合作协议，双方将合作开发一个带有二氧化碳捕集与封存（CCS）功能的浮式发电枢纽。

7月1日，韩国最大海运公司HMM的2200TEU集装箱船“HMM Mongla”号首次搭载韩国自主研发的船用碳捕集与储存系统(OCCS)起航，对该系统进行海上实证测试。

6月4日威海重工科技自主研发的板式热交换器取得中国船级社（CCS）型式认可证书，标志着威海重工科技船用热交换设备开发成功，公司船舶配套产品体系进一步丰富。

6月4日，在第29届希腊波塞冬国际海事展览会期间，中国船舶齐耀品牌在中国船舶集团有限公司举办的绿色船型及机电产品推介会上精彩亮相。

近日，海兰信固态雷达再获重大突破，公司自主研发的X波段300W固态雷达成功获得中国船级社（CCS）的认证。这一里程碑式的成就不仅展现了海兰信在航海安全领域的顶尖技术水平，同时也意味着国产固态雷达在国际市场上实现了关键性进展，为符合SOLAS的CAT1、CAT2以及CAT3要求的船

近日，中国船级社（ccs）对山东新能船业有限公司建造的 67 6 电船进行了首次分段外检。此次外检主要针对B02、B03、B04 三个分段，旨在确保船舶的建造质量和安全性能符合相关标准。

继去年十月份中华路趸1投入运营后，历时一年多打造的红巷趸1和红巷趸2也即将交付并投入运营，至此由武汉理工船舶股份有限公司设计的武汉港核心区趸船码头改造与提升项目配套的三艘趸船均已就位，将为武汉市客运码头注入新的活力。