互操作性是在关于船舶建造中的数据交换和CAD CAM数据格式方面频繁提到的关键概念。鉴于船舶建造项目的复杂和长期性，需要在各个项目阶段使用多个专业软件系统，因此数据交换的必要性非常明显。与制造系统的界面灵活性至关重要。

船舶设计和建造需要海洋工程、工程学和技术知识。这些领域对于定义未来浮动结构的功能至关重要，并受到最多的学术和计算关注。

船舶建造行业的特点是竞争激烈，利润下降：船厂承受越来越大的压力，需要更快、更低成本地建造船只，同时要处理与众多合作伙伴、船东和运营商之间的更复杂网络关系。

CADMATIC的设计与信息管理解决方案应用于迈尔(Meyer)的图尔库(Turku)和罗斯托克(Rostock)造船厂已有10多年，并自2018年起在其帕彭堡(Papenburg)造船厂使用。

CADMATIC的设计与信息管理解决方案应用于迈尔(Meyer)的图尔库(Turku)和罗斯托克(Rostock)造船厂已有10多年，并自2018年起在其帕彭堡(Papenburg)造船厂使用。

芬兰软件公司CADMATIC日前宣布，在加拿大设立公司扩大在加拿大的影响力，以更好的支援Seaspan船厂，同时又推动公司在北美地区的业务发展。

基于3D的设计、工程和信息管理软件方案提供商CADMATIC公司和领先的海事软件、服务与数据分析提供商纳帕公司（NAPA）日前共同宣布，双

造船业正经历一场促使商业模式创新和转型的数字化变革。在其生命周期中，造船业不断地拥抱先进数字化技术所提供的无限可能。CADMATIC软件解决方案全力协助客户对船舶设计和建造方式进行优化。

据韩国业界人士6月12日透露，现代重工为提高船舶设计能力，已于日前与船舶及海洋工程装备设计软件主要制造商CADMATIC公司签署了开发下一代船舶设计系统的谅解备忘录(MOU)。

据介绍，此次战略收购扩大了CADMATIC公司的产品组合，收购包括Kymdata的全部股本和所有CADS软件的知识产权及其商业合同。收购预计将使CADMATIC