2026年4月17日，全球领先的船舶风力推进系统供应商挪世航力公司（Norsepower）宣布，由船东Sea-Cargo运营的Trans Hav号和Trans Sol号在完成旨在显著提升燃油效率并减少温室气体排放的大规模改造升级后，已正式全面投入商业运营。

4月3日，国际干散货船东协会(INTERCARGO) 和全球领先的专注于ESG的数字海事平台RightShip 官宣推出独立非营利性行业组织干散货卓越中心 (Dry Bulk Centre of Excellence，以下简称“DBCE”)，致力于管理干散货管理标准 (DryBMS) 框架。

芬兰货物处理机械制造商Cargotec日前宣布称，公司董事会已经任命Casimir Lindholm接替Mika Vehvil& 228;inen担任公司总裁兼首席执行官（CEO）职务，4月1日生效。

豪华机动游艇的历史可以分为两个截然不同的时代——前Camargo时代（BC：Before Camargo）和Camargo时代（AC：After Camargo）——这就是斐帝星的Camargo IV号对全球游艇行业的影响。Camargo IV号于1961年下水，它将交流电引入海上，并通过适当的电气化，彻底改变了游艇行业。今天，这艘当时最具创新性的船仍然吸引着人们的目光。

荷兰海上运动补偿系统专家Barge Master公司和比利时海上安装公司DEME Offshore已经开展合作，将进一步开发一个符合美国琼斯法案要求的支线船方案，用于服务美国即将进行的海上风电场项目。

在遭到英国反垄断监管机构阻止后，欧洲两大起重机械工程巨头科尼公司(Konecranes)和卡哥特科集团(Cargotec)高达45亿欧元的合并案已经流产。

芬兰两大起重机械工程巨头科尼公司(Konecranes Plc)和卡哥特科集团(Cargotec Corporation)涉及高达45亿欧元（约50亿美元）的合并事宜，日前已经获得了欧盟反垄断机构的批准。

Cargotec和Konecranes日前宣布了双方对未来公司规划的高水平运营模式和领导团队。

Cargotec和Konecranes日前宣布了双方对未来公司规划的高水平运营模式和领导团队。

澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)日前对芬兰两大起重机械工程巨头科尼公司(Konecranes Plc)和卡哥特科集团(Cargotec Corporation)拟进行的合并表示关切。

澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)日前对芬兰两大起重机械工程巨头科尼公司(Konecranes Plc)和卡哥特科集团(Cargotec Corporation)拟进行的合并表示关切。

德国集装箱航运公司赫伯罗特将和英国海事技术公司Intelligent Cargo Systems结成技术合作伙伴关系。

近日，希腊干散货船东Diana Shipping与嘉吉Cargill International 就旗下一艘2010年建造的巴拿马型散货船“Leto”签订了定期租船合同。本合同上周晚些时候生效，租期为2021年7月15日至2021年9月30日，日租金为9,000美元。该船此前租给Uniper公司使用

海运圈聚焦4月18日讯 国际干散货船东协会INTERCARGO的2018-2019年基准报告是在干散货市场充满不确定性的时期发布的。

近日，希腊干散货船东Diana Shipping 与嘉吉Cargill签订了一份期租合同，租进戴安娜航运旗下一艘2013年建造的Kamsarmax 型散货船Myrto号。新合同本周晚些时候生效，日租金为10,000美金，低于之前14,000美元的日租金。合同预计将在2021年7月1日到2021年9月

Cargotec近日决定评估其旗下Navis公司业务的战略选择，以确定支持Navis公司未来发展的最佳选择。