2022年9月2日上午，韩通集团为克罗地亚Atlant船东建造的首艘82000吨散货轮（船体号：HT82-277）顺利开工。该船入级BV船级社。该船由上海船舶研究设计院设计，总长229 00米，型宽32 26米，型深20 35米。

8月10日15:18，室外温度40℃！由中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为ASTON公司建造的46号82000吨散货船“AAI PRELUDE”号顺利下水。船东船检监造组、

公司领导、船东、船检代表参加了上述仪式。

6月21日上午8:58，在公司各部门的共同努力和船东船检的大力支持下，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司主建船型新82000吨系列船——45号82000吨散货船胜利下水，

5月20日，南通中远海运川崎为MISUGA S A 建造的最新一艘82000载重吨散货船“MAINE SOLEIL”号交付运营。无独有偶，就在5月18日，一艘同型船“北部湾河池”号刚刚起锚扬帆。两船相继交付标志着南通中远海运川崎全力以赴“保交付”取得了阶段性成果。

5月13日上午9时，扬子江船业集团子公司江苏扬子三井造船有限公司为希腊船东建造的82000DWT散货船 “守护者（PROTECTOR）”号顺利签字交付。

2022年5月11日下午，新韩通为日本Nisshin船东建造的首艘82000吨散货轮（船体号：HT82-245）成功下水。该船入级BV船级社。该船由上海船舶研究设计院设计，总长229 00米，型宽32 26米，型深20 05米。

2022年4月23日上午9:08，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司主建船型新82000吨系列船的首制船43号82000吨散货船提前胜利下水，船台周期50天。

4月19日，大连中远海运川崎为三德船舶建造的8 2万载重吨散货船“EDELWEISS”轮（DE114）以“云交付”方式顺利交付。

2022年3月28日，韩通集团为H Vogemann船东建造的82000吨散货轮（船体号HT82-269）顺利开工，该船入ABS船级社。

2022年3月8日，韩通船舶重工为H Vogemann船东建造的82000吨散货轮（船体号：HT82-268）顺利开工，该船入ABS船级社。该

韩通船舶重工的“老客户”德国船东Oldendorff Carriers已经确认执行备选订单，增订额外5艘Kamsarmax型散货船。

2月28日，扬州中远海运重工承建国银金融租赁股份有限公司8艘8 2万吨散货船中的首制船（船号：N989）及其姊妹船（船号：N990）在公司内业科举行了开工切割仪式。

2月28日，大连中远海运川崎DE120船命名交付。DE120船是8 2万载重吨散货船，总长228 9米，船宽32 24米，型深20 20米，吃水14 50米，具有低碳绿色、适货性强、油耗低、智能化程度高等特点，是当前市场上最受欢迎的散货船型之一。

1月26日上午8时18分，大连中远海运川崎交付82000载重吨散货船“北部湾关丹”轮，这是北部湾港集团旗下北港航运有限公司2022年迎来的第一艘新船。

1月26日，日本新来岛Sanoyas造船（原Sanoyas造船）水岛制造所举行了巴拿马型散货船“ETG HAYATE”号的命名交付仪式。

1月27日，民生金融租赁股份有限公司在日本常石造船建造的82000载重吨散货船“PRESTIGE DIVA”轮正式首航。

11月26日，名村造船位于佐贺县的伊万里造船是交付了为瑞穗产业建造的一艘182000载重吨散货船“GRAND SAKURA”号。

韩通船舶重工的主力船型82000载重吨散货船再获4艘新船订单，总价值1 36亿美元（约合人民币8 70亿元）。