4月25日，裕民航运宣布，与丹麦公司World Marine Offshore（WMO）成立的合资公司裕民风能航运（U-MING MARINE OFFSHORE）购入两艘三体式人员转运船（CTV）。

荷兰海上设施通道供应商Ampelmann公司近日接获了首份来自美国海上风场市场的合同。

丹麦航运巨头马士基集团旗下的马士基海洋服务公司（Maersk Supply Service）进军海上风电市场，在新加坡胜科海事订造首艘风力涡轮机安装船（WTIV）。

德国船舶推进专家肖特尔公司（SCHOTTEL）近日和美国Lyon船厂达成了一项共同协议，基于共同的长期战略，双方将共同扩大在美国海上风电行业的地位，支援现有市场和未来新兴的海上风场市场。

克拉克森研究海上风电数据库收录1300+全球海上风电场及项目信息，1000+海上风电相关作业船舶，1500+风电项目相关合同等海上风电数据及报告分析，

海上风电巨大的市场空间必将带动风电安装船产业快速发展。随着海上风机大型化趋势持续，与之相关的安装运维装备也需要不断升级，关键零部件的国产化进程需要提速，风电安装船的设计、建造标准更需通盘考虑。

海上风电市场在2021年再创纪录，其中全年新增投产海上风场84个共18 5吉瓦，包含海上风机3,400多台，累计投产规模大幅增长58%。海上风电项目投资依旧稳健，2021年投资额达到446亿美元。本轮海上风电船舶订单周期得到持续发展，海上风电船舶市场进一步走强。

海上风电市场在2021年再创纪录，其中全年新增投产海上风场84个共18 5吉瓦，包含海上风机3,400多台，累计投产规模大幅增长58%。海上风电项目投资依旧稳健，2021年投资额达到446亿美元。本轮海上风电船舶订单周期得到持续发展，海上风电船舶市场进一步走强。

近日，广东精铟海洋工程股份有限公司（以下简称“精铟海工”）与江苏海龙风电科技有限公司（以下简称“海龙风电”）再次合作，双方签署了2船套1200T自升式海上风电安装平台KOE-J260A电动变频齿轮齿条升降系统设备采购合同。

今年10月，中国首次超越英国 (10 47GW) 成为全球第& 12032;& 12068;海上& 11995;电市场，总装机容量达10 48GW。11月初，中国市场& 11995;电安装船利& 12132;率高达98%，作业在中国& 11995;场的船舶数量达到月平均69艘，同& 12112;增& 11987;183%。

今年10月，中国首次超越英国 (10.47GW) 成为全球第⼀⼤海上⻛电市场，总装机容量达10.48GW。11月初，中国市场⻛电安装船利⽤率高达98%， ...

在可再生能源计划推动下的风电场项目让船员转运船 (CTV) 的需求不断上涨，交易量也不断攀高。VV正式提供CTV估值、交易数据、定位信息和相关服务。VV也通过五大主题，针对目前的CTV市场做出详细的分析。

荷兰海上装备制造商豪氏威马集团(Huisman)凭借其海上起重机方案而在业内闻名。近日，Huisman公司宣布将其位于荷兰Schiedam工厂的回转轴承产能提高了一倍。

为进一步打开海外风电市场渠道，7月31日，中船黄埔文冲船舶有限公司属下广州文船重工有限公司与施璐德亚洲有限公司、合肥紫金钢管股份有限公司就国际海上风电市场合作进行了交流，文船重工公司总经理翁

台湾地区干散货航运龙头裕民航运联手欧洲风电运营公司进军海上风电市场。